裴开飞中等身材，黝黑脸庞，可能是因为长期从事户外工作的原因，面上的皮肤略显粗糙，额头上那稀疏的皱纹和他不到33的年龄很不相称。作为郑州供电段商丘供电车间的技术员，他被职工们亲切的称为安全生产的“大管家”。

裴开飞2004年入路参加工作，10年间，他从一名接触网工成长为车间专业技术人员，深深地扎根在郑州铁路局的东大门。特别是在每年管内京九、陇海线接触网集中修期间，他除了负责施工计划、技术台账管理等工作以外，还担任集中修的工作领导人，每天组织施工小组负责人和检修人员召开施工预想会，分岗位学习安规、标准化作业程序和检修工艺标准，会议室里的一块黑板、一支粉笔见证了这位安全生产“大管家”卡控集中修安全的坚实“足迹”。

为什么身为车间技术人员，负责盯控集中修的施工安全，很多班组职工都在问。翻开裴开飞的干部写实手册，我们发现这样一段话：“设备安全是列车动力之源，人身安全是职工乐业之本，固现场安全防线解生产后顾之忧。”

9月29日13时许，裴开飞在京九上行线梁堤头至商丘北站区间接触网集中修施工区段盯控着停电作业的验电防护环节。接触网作业车的汽笛声刺破了封锁区段刹那间的宁静。“作业车驶入封锁区段，地线人员及时下道避让车辆的同时，作好地线防风摆措施，避免线杆触及行驶中的车辆......。”他手持对讲机熟练地提醒着地线人员做好安保措施。作业中，看着检修人员象蜘蛛那般，在网上敏捷地捕捉“虫子”，他却始终与检修人员保持50米的距离，时而皱眉思索，时而抬头张望，确认每处设备隐患得到根治。“82号补偿装置承锚偏磨调整有误，作业车向北行驶至82号下锚处，重新调整此处偏磨。”他焦急的提醒道，“离作业结束还有50分钟，杨建红调整偏磨时扎好安全带，跨越绝缘子时打好短接线，防止感应电伤人....”。10分钟后，确认偏磨调整完毕，检修人员安全撤离，他才放心地走向下一个作业地点。

裴开飞家就在商丘本地，但他却很少回家。集中修期间，他大部分工余时间几乎都是在岗位上度过的。每天工前一大早，他和管内班组长分头徒步提前到达施工现场查看设备状况，掌握主导电回路、分段绝缘器、补偿装置等重点设备的情况，向检修人员分析设备病因、讲解检修标准，为集中修作业根治设备缺陷做好准备工作。“车间技术人员的工作地点是在施工现场而不是坐在办公室，主要职责就是在现场严把检修质量关、卡控作业安全关，及时有效的解决设备和盯控现场安全。”这是裴开飞经常挂在嘴边的话。

10年间的接触网生涯，裴开飞像一只顽强的“蜘蛛”与接触网结上了不解之缘。“身处郑州铁路局的东大门，代表着郑州局的形象，每年京九、陇海4次集中修施工，不仅要保质、保量，更要保安全。”裴开飞做的远比说的多，只要在集中修施工现场都能看到这位“大管家”的身影。