中国对外发展高铁，在经济上和能源、环境上的意义是毋庸置疑的，唯一的障碍来自于一些国家对中国政治上的顾虑。但中国高铁发展日趋成熟，中国高铁的发展绝不仅仅局限于国内。

 今年，作为著名“高铁推销员”的李克强总理在各个场合推销高铁，坚定不移的实行“走出去”战  略，源于中国高铁日臻完善的建设，行车，管理办法，拥有核心竞争力的创新和研发技术，同时兼有高性价比的优势，在与各国的建设交流之中，可以加深铁路、公路互联互通建设、矿产开发和深加工等项目上的合作。各取所需，互利共赢。

　高速铁路已经有近半个世纪的历史，但把高铁延伸到国外并连结成网，却是一件要困难得多的事情。据悉，中将国计划建设三条通往欧洲和东南亚的高铁，另一条是从东北途径阿拉斯加到美国，里程8000公里。以每小时350公里设计速度算，建成后从中国乘高铁不到两天即可到达美国。

 继在泰国成功举办高铁技术展之后，中国又在罗马尼亚议会宫举办了中国铁路等基础设施和技术装备展。在泰国的展览获得了泰国上下的一致肯定，就此打开了中国高铁进军东盟市场之门。

铁路迅猛发展的背后，是总理的不断关注，是其背负国民热切期望而密集开建铺下的高铁网，铁路发展，正当其时。这说明国家已经把铁路建设纳入国家战略目标，作为把中国制造推向世界的开始。

　从中国制造到中国创造，从一国总理参观到16国总理共赏，从东盟到欧洲，从企业营销到国家推介，中国高铁已经成为名副其实的中国名片，一部高铁发展进程就是一个大国和平崛起的缩影。期待更多的中国标准走向世界、誉满全球。