国庆小长假对于中国忙碌的工薪阶层是一个难得的出游时机，利用小长假和家人出游是人们普遍的选择。在出行方式的选择上，由于高速公路假日期间免费，有条件的民众可以通过“自驾游”的形式出行。自驾出行在一定程度上缓解了公共交通工具的客运压力，但大面积的民众出行，公共交通的旅客运输形势依然不容乐观。

据铁路部门相关消息，今年国庆“黄金周”铁路运输自9月28日至10月7日，共10天。全国铁路预计发送旅客9270万人，同比增长12.9%。

同比增长的发送人次，可以看到的是铁路在公共交通工具中所处的重要地位。作为最大众化的交通工具，铁路一直以来具有性价比高的众多优势，而其经济与实惠是人们所最为看重的。这也从一定程度上加重了铁路部门的客流运送负荷，“一票难求”的现实问题依然存在。

让人欣慰的是，随着铁路部门一系列配套措施的建立，将有效打击黄牛现象，促进公平、公正的购票秩序。从火车票退票费标准的制定，到实名制购票，这些举措都在一定程度上缓解了“一票难求”，让真正出行的民众能够公平购票。

在购票方式的多元化上也让民众的购票程序变得更加便利、简单。早已让人们熟知的电话订票、网络购票，让人们不必去车站就可以方便的购票。另外，新近推出的社区自动售票机，让需要购票的民众操作更加简单，取票更加方便。

铁路部门所做的工作远不止这些，依托信息化的网络优势，各个火车站都着力于打造智能化的服务平台。足不出户通过网络关注车站的官方微博、微信，人们就可及时了解所需要购买车票的信息。

除此之外，高铁网的全国覆盖也有效的提升了铁路部门的运力，在一定程度上缓解了“一票难求”。不仅如此，高铁的出现还进一步拉近了城市间的距离，缩短了时空，实现了城市间的同城化。而且高铁还具有运输连续性强，到发时间准确性较高，运行比较平稳、安全可靠的诸多优势。

 国庆“黄金周”出行的“一票难求”，也许在短时间内还无法解决。但从铁路部门多年来应对客流运输压力的措施来看，铁路部门正在逐年优化相关的配套措施和解决方案。可以预见的是在民众出行的客流高峰，随着铁路部门客流运输的完善，前方的道路将更为宽广。