9月12日工人日报消息：兰州铁路局抽调百名业务骨干以客户经理的身份入厂进企，帮助企业货主签订合同、优化运输方案、提报运输计划、联系货位、变更运输去向、了解配空车、取送票据，让货主实现了足不出户就能发货。呼和浩特铁路局研发出货物快运网络平台，货主可以在网上自主提报需求、实时查询和订单追踪，在网络层面享受“私人定制”服务。

“私人定制”这个因冯小刚导演的同名电影而红极一时的词，近来成为铁路企业解决服务旅客货主“最后一公里”问题的法宝。

顾名思义，“私人定制”就是以“让客户满意”为出发点，专门为其量身订制服务方案，以满足客户的各种不同需求。这里的“让客户满意”与服务好旅客货主“最后一公里”有异曲同工之妙，故而铁路企业应将提供“定制化”服务作为抢占市场、赢得民心的重要武器。

首先，“私人定制”是铁路货运组织改革方向的必然选择。“私人定制”不是新鲜事物，它曾在其它服务行业立下汗马功劳。以中国移动为例，它在与联通和电信的三国纷争中，针对不同人群先后推出了短信套餐和语音套餐，在微信等即时交流工具盛行后，又全力推广流量套餐，以稳固它在移动通信领域的王者地位。中国移动这种因人而异、顺势而行的经营方式值得铁路企业学习。

其次，“私人定制”是铁路客货运营的形象代言。去年以来，铁路企业开展了轰轰烈烈的运输组织改革，先后提出了“门对门”、“前店后厂”、“一口价”、“实货制”等经营理念，在身份上实现了由“铁老大”到“店小二”的转变，旅客货主也由“门下客”变成了“座上宾”。在这种经营变革中，铁路企业想尽一切办法为旅客货主提供差异化服务，“私人定制”自然而然地成为了客货运营的具像简称。

最后，“私人定制”是“实事求是”经营哲学的物化表达。对任何一个企业而言，只有把握客户需求才能把握住生存命脉，“实事求是”就是要从客户需求中寻找企业生存发展的道理。货主所属的行业千差万别，经营方式也各不相同，有量大利薄的、有量小利丰的、有专走大件的、有时效性要求不高的、也有果蔬保鲜要求即时运输的，区分出这些不同并区别对待是“实事求是”经营哲学的本质要求，也是“私人定制”服务的价值所在。

如今，各行各业都在都在想尽办法做好服务群众“最后一公里”，铁路企业只要打好“私人定制”这张王牌，一定能在与货主的互利共赢中，从容应对风起云涌的市场经济，为国民经济平稳发展保驾护航。（高昂）