16日，连接拉萨和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路正式开通运营。拉日铁路开通后，将拉萨到日喀则的时间由原来的5个小时缩短为2小时59分钟，大大缩短了游客进入日喀则旅游的交通时间，也将吸引更多游客到日喀则观光旅游，进一步加强了拉日两地的旅游融合，距离打造横跨喜马拉雅山大景区的构想也更加接近。(8月18日人民网)

从西藏第一条铁路青藏铁路到现在拉日铁路的建设开通，铁路给西藏发展带来的巨大变化有目共睹。此次建成的拉日铁路线路 全长253公里，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%，在如此高的海拔修建高比例桥隧的铁路，充分体现了中国铁路人造福边疆，勇于开拓的大无畏奉献精神。

　  长久以来，西藏由于自然条件恶劣，交通方式单一，运力不足，一直制约着西藏经济发展。拉萨与日喀则作为西藏最重要的经济文化中心，只有通过公路相通，极大地限制了两地旅游资源互通和产业优势的互补，限制了两大区域经济的辐射带动作用。

拉日铁路的开通，将有利于改善藏西南交通条件和投资环境，促进沿线经济和旅游业的发展，不断提高各族人民群众的生活水平。而铁路大运量、低消耗的优势将有力地优化藏 西南地区 能源消费结构，保护生态环境，构建资源节约型和 环境友好型社会 。拉萨和日喀则的连通对于增强西藏区域经济互补和自我发展能力，维护民族团结和边疆稳定，促进西藏经济社会繁荣发展，都将发挥重要作用。可以预见，随着拉日铁路的开通，拉萨、日喀则乃至整个西藏都将带来一次新的发展高潮。