“随着青藏铁路的全线开通运营和贡嘎、米林等民用机场的投入运行，一个由铁路、公路、航空、邮政等多种运输方式组成的现代综合交通运输体系，正以崭新的面貌呈现在青藏高原上。”交通运输部副部长翁孟勇日前在拉萨说。（8月18日人民铁道网）

“要想富先修路”虽然这是一句老口号，但却是经济发展的硬道理。今天的西藏又一次验证了这句话，拥有“世界屋脊”美称的西藏，有丰富的旅游资源，是人们向往的圣地，然后因自然条件恶劣、经济基础薄弱的原因，交通设施长期落后，导致进藏难，出行难。虽有无限风光，但令人望洋兴叹，交通成为制约西藏发展的瓶颈。古人云 “授人以鱼不如授人以渔” 国家对于西藏基础的投资与建设已经初显成果，西藏的资源优势正在转变为经济优势。交通的便捷是双向的，一方面可以将先进的技术引入西藏，让文明走进这片圣地，另一方面可以令西藏的资源走出去创建效益。交通已经改变了牧民们的生活方式，他们正在从单一的畜牧业，向从事多种行业转变。公路沿线的牧民纷纷选择在当地开办运输公司、家庭旅馆，走向致富的道路。

交通的发展让更多的特色产品打入国内外市场，受自然条件影响西藏有丰富且独特的物资源如：农畜产品、藏医药、高原绿色饮食等。这些特色的产业在西藏应运而生，成为区域竞争的优势。交通的发展也加速了西藏文化产业的发展，丰富的藏区民间文化正在随着铁路走向五湖四海，让内地的居民可以不用到西藏，就能感受到来自西藏的民间艺术，促进了民族间的文化交流。随着进藏出藏人数的逐渐增加，更多的藏区服装与饰品流入内地，越是民族的就越是世界的，带着神秘色彩的藏区民间艺术深受内地人民的喜爱。

立体式的交通网络让去西藏天路的旅途更加的舒适与方便，在离太阳最近的地方感受让人窒息的美景是旅游爱好者的向往，也希望在旅游事业的带动的下，西藏的发展可以日新月异。(作者：贾铁军)