该道别了，绿皮车！社会发展，科学进步，总是必可避免的出现些感伤。从新中国第一条铁路建成到现在，绿皮车曾经的昌盛一时，到如今近乎退出铁路发展的舞台，成为人们记忆中依稀的倩影，它承载了许多人一生的记忆，留给我们的是心底里一抹挥之不去的伤。

　绿皮车，顾名思义就是车身是绿色的，没有空调，锅炉烧水，条件简陋，而就是这些简陋的绿皮车，承载着一代又一代的梦想，走过了几十年的岁月，伴随着中国铁路从无到有从弱到强的征程，见证了中国经济的飞跃，走遍全国各地，助推了中国经济、可以说，绿皮车，在新中国的发展史上，在民众富裕生活的奋斗中，它功不可没。

60年代的中国，国力薄弱，民众生活穷苦，那时的人们，大都常年呆在家里，当时的中国铁路，铁路线路也是少的可怜，当时能坐上火车已经是一间让人兴奋的事情了。而如今，中国经济的快速发展，铁路的变化也是日新月异，尤其是这两的动车和高铁开行，使人们的出行如虎添翼。可以说，铁路发展到这一步，绿皮车在这前进的道路中，是功德无量，默默无闻的一跑就是几十年，值得人们永久的缅怀和记忆。如今，这绿皮车似真似幻，却也如梦如烟。有许多人还希望它能留下来，可惜好梦成空梦难圆，它终究没有逃过“时间”“进步”这波无情的潮水。

而如今，随着国力的不断增强以及民众生活的逐渐富裕，人们的出行，更加注重的是列车的舒适度，而相对简陋的绿皮车自然不再是人们欢迎的的对象，虽然他功不可没但是我们却不能放慢强行的脚步，绿皮车已经不在适应铁路发展的需求，不适应民众出行的需求，在这几十年的历程中，也终于该停下脚步，歇歇了。

道别的最后让我们像绿皮车致敬，你是新中国的功臣。