暑运以来，铁路客流激增，平日里随买随到随走的高铁，车票也变得紧俏。铁路部门提醒乘客，计划坐高铁出行的旅客，最好提前3天以上购票。武石、武冈、西太等新增开的高铁自运营起，日送旅客近万人次，上座率达九成。随着暑运开市，客流量明显增多，部分车次坐票难求。暑运期间，去往北上广和各大旅游城市的票面很紧张，高铁动车更为凸显。

自7月1日暑期运输以来，铁路客运市场需求旺盛，全国铁路旅客发送量保持高位运行，运行两周，全国旅客发送量已突破1亿人次。

据中国铁路总公司显示数据，7月1日至14日，全国铁路累计发送旅客10579.3万人次，日均达到755.7万人次，同比幅增长13.8%，其中7月12日旅客发送量创暑运单日客流新高，首次突破800万人次。

暑运以来，学生流大量攀升，此轮学生流将持续至本月中旬，为方便暑期学生旅客购票，学生票预售期延长至30天，并在部分高校安装了火车票自动取款机。

这些巨大的数据可以看出中国铁路发展之迅猛，虽然中国铁路起步晚于世界400年，曾被外国嘲笑不能靠自主能力建设铁路，如今，中国已靠自己的努力将高铁发扬光大，李克强总理在外访中已成功说服欧洲、非洲和东南亚签订合同，这不仅仅是我国铁路发展迅猛的表现，更是提升了中国的影响力，一改中国低技术含量的旧时代形象。

如今的中国铁路根据民众实情出台相应地政策，满足旅客实际的需求，同时也极大地提高了客车的利用率，铁路的高速发展将会带领我们进入高速便捷的高科技时代，人流量集中的暑运也将不会是每年需面对的棘手问题。