2014年7月19日凌晨，今年超强台风“威马逊”在防城港登陆，狂风加着暴雨肆虐着广西沿海城市，给广西沿海铁路造成严重破坏，钦北线9个的道口板房被台风吹翻，多处铁路桥的水泥步行板被吹飞。在应对台风过程中，钦州工务段以预报为令，预案内容落实到人，增强可操作性，加强检查紧抓落实，在抗击强台风“威马逊”中经受了考验。

一、强化信息传输，科学制定应急方案

段调度中心始终密切关注雨情，及时与当地气象部门的联系，了解“威马逊”台风登陆地点、台风走向及天气变化，根据掌握的管内雨情、灾情、列车运行等信息进行调度安排。

19日凌晨雨情猛烈，台风入侵广西后，广西沿海铁路高铁与普铁全线封锁，停运一切列车，要求道口工与防洪危险看守点人员全部在台风登陆前撤离，保障了职工生命安全和行车安全。

二、强化干部包保，科学应对台风入侵

预案细化组织机构及任务分工，细化个人职责，控制实施过程，领导包片，干部包点。防洪专干冯全良说：“从段到车间、再到工区，干部包保做什么，谁来做，全部在预案中写得清清楚楚。遇上被安排的人员因故不能落实包保任务马上调整人员，确保不出现空当。”本次干部下去还带着防洪与防台各类文件下工区，重新组织职工学习，确保应急有条不紊。在18日前10点，全段80多名包保干部在各个包保点就位。

三、强化应急指挥，科学处理安全隐患

暴雨肆虐，狂风猛吹，为了及时发现铁路信号设备及线路设备等在暴雨之中运作正常，同时为了及时发现树木倒塌，泥石流等影响线路安全的自然灾害并及时处置。工务段同时进行轨汽与工区职工全线巡查两种模式，从19日下午15:00开始，共计安排4台轨汽，出动42个班组，约350人次巡查线路。

该段职工们对管内各类排水设施、路堑、隧道出入口、防洪重点地点、粉砂土地段以及存在危树危竹地段等进行全面排查。并及时清理排水系统，砍伐易侵限危树、危竹，特别是对今年高铁水泥栅栏处所加强检查，做到检查发现隐患一处，登记一处、消灭一处，保证高铁的封闭式管理。密集出巡有效防止了各类影响行车安全的事故发生。

在这一次防台工作中，由于该段实施安全风险管理措施得力，干部职工安全风险管理意识强，对安全风险源和风险点研判准确，安全风险卡控措施落实到位，安全管理形成闭环，确保沿海铁路安全。