自从7月1日开始，整个铁路的调整运行情况已经达到了一定的程度，从城市之间的空间距离到站点与站点之间衔接的紧密度越来越强，而且我们也越来越能够感受到高铁这样的发展所能够给我们带来的实质性效益。而从目前发展的情况来看，动车目前已经占据了铁路的半壁江山，这样的一个历史性的发展，对于我们来说有哪些作用呢？

6次大提速，彻底解决春运的瓶颈难题。一直以来，春运的压力对于铁道部来说是困扰之处还是非常大的，它不仅仅是需要整体性的一个细节上的调整，而且也能够给我们带来实质性的收益，这些对于我们来说也是非常重要的。而高铁的出行，也在一定程度上真正让我们感受其实春运这样的难题也能够如此攻克，对于我们来说也是非常重要的一点，这一点的技术攻坚战真正让他们感受到无上的光荣，因此真正打赢了这样的一个高铁技术攻坚战。

曾经绿皮车充斥着我们的视野，但是现在你仔细看看的话，绿皮车已经消失在我们的视野当中。而这个就是一个历史的发展的必然规律，也能够让我们真正感受到它所能够给我们带来的一个更为实质性的收益，如果高铁技术的发展不能够紧跟时代发展的话，就会给我们的社会发展带来一定的难度，所以高铁的六次提速也真正从这样的一个基础上为我们带来了一些实质性的收益，而这些收益最终带来的就是它为我们的生活所带来的帮助，城市运力的加大也在一定程度上给我们带来非常便捷性的收益，而这些对于我们来说也是非常重要的。

如果说我们能够真正了解到动车的改变与我们的生活所产生的一定的关系的话，其实我们大可以从近两年的火车提速到相关的一个整体性的一个实质性的收益，从铁路的发展到未来的一个社会发展，两者之间所产生的连带关系，而正是这样的一种关系让我们真正感受到发展所带来的是整体性的提升，而这样的效果也是在慢慢地发展过程当中所展现出来的，这些对于我们来说也是非常重要的。

而在这两年的发展过程当中，动车的发展占据了半壁江山，不管是货运出行，还是客运出行，都给我们带来了非常大的帮助，从铁路时速的提升，到整体性的一个货运问题的输出，这些有力的方式真正给我们带来的是便捷性程度的最佳展现，而这样的一个输出对于我们来说也是非常重要的。

而从这两年春运返乡的情况来看，很多人也慢慢地青睐于动车，其实最为简单的就是说通过这样的一种方式所给我们带来的一种真正便捷性上的放松，真正让我们感受到动车给我们的生活所带来的极大的改变。而这些就是动车发展所给我们带来的一个实际性的收益。