自从7月1日开始的高铁调图之后，我们发现了这样的问题，那就是说，从目前发送的铁路发送人数已经达到每日7万，而在整个的城市与城市之间，空间距离相对地不断缩短，让我们真正感受到高铁调图下的一个实质性的突破。那么它对于日后的发展有哪些作用？或者说在我们看来，这样的高铁调图所取得的实质性的进展有哪些呢？

7月1日调图之后，全国各个高铁首开，如大西高铁， 太西高铁，宜万铁路，中欧货运班列等等，从开通的火车线路以及相应的整个货运的发展来看，在我国的高铁史上有着非常重要的意义，而这些对于我们来说也是非常重要的。如果不能够从全局性的角度出发的话，就不能够真正打赢这场高铁调整胜仗。

另外，从整体性的一个发展来看，高铁调图之后各个站点之间的距离也有着明显加快的情况，这一点对于我们来也是非常重要的。调图之后，成都到上海的运行时间仅为14小时58分，比之前压缩4小时57分。成都到杭州的运行时间仅为15小时，比之前压缩17小时50分。从成都到福州的运行时间仅为15小时12分，比现行压缩26小时12分。从调图之后的情况来看的话，这样的一个发展是非常切实可行的，至少从这些角度来看的话，能够大大提升其火车的运行轨迹，加快城市之间的运力发展，这些对于我们来说也是至关重要的。

而从节能环保来看的话，我们发现了这样的一种运行调整图所带来的连带效果，从整体性的发展趋势来看，我们能够了解到，在铁路发展的过程当中，我们需要做的就是说能够对铁路的运行速度，运行轨迹进行不同程度的调整，而通过这样的调整就能够真正感受到它所能够让我们感受到的节能效应，这一系列对于火车的时效性的发展是非常重要的，从铁路运行时间的放缓，运力的加大，以及相应的投入经费出现的收益性情况来看，我们就越来越能够了解到，这样的一种发展对于我们来说是非常重要的。

另外从当日首发的高铁线路以及相应的一个整体性的发展来看，高铁的调图对于我们来说都有着非常重要的作用，对于提升整体性的运力，提升经营实效，这样的发展有着非常重要性的意义，而这样的意义就是能够不断增强其铁路给我们带来的经营效果，为整体性的社会发展创造效益，也为我们的未来的发展带来实质性的经济型效益，而这一切对于我们来说也是至关重要的。

调整后的火车运行历程，城市轨道的改变，这些有力的数据显示属于中国的高铁时代正在向我们慢慢走来！而它所能够为我们带来的经济效益以及社会效益也能够为经济的发展带来长久的进步以及稳定的收益。