2014年7月1日零时全国铁路又一次大的调图开始了，具此前铁路总公司宣布的内容看，此次调图全国铁路共增开旅客列车60．5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中，动车组列车1330对。

然而此次7.1调图刚好赶上了全国各大院校及中小学放假的时候，铁路暑运工作也在7月1日拉开大幕。每年的暑运大量的学生流，旅游客流对铁路部门的运力和保障能力都提出了严格的要求。此次调图是铁路快速发展的又一次重大举措，随着全国各地高速铁路和客运专线的不断开工建设投入使用，各大城市之间得到了有效的连接。特别是中西部地区和中东部地区间都首次开行了高铁或者动车组列车。京广、京沪等繁忙线路运输能力得到了提高，运能的增加将使各大中城市旅客和中西部旅客的出行更加方便快捷，这些高铁的开通犹如一条条“星光大道”载着动车穿梭在各大城市之间，极大的推动了人文交流和经济建设发展。

从今年铁路部门公布的暑运方案来看，铁路部门共安排直通临客35对、图定普速列车延长运行区段6对、直通动车组高峰线38.5对。从这些数据来看，我们从中可以看出高铁动车组列车增加的比重较大，这也由此证明了目前“高铁”已经逐步取代了普速列车成为了铁路暑运的主力军。随着人民生活水平的提高，对出行安全、舒适和快捷的要求的不断提高，乘坐高铁也逐步成为了首选的交通工具了。

由此看来，此次调图是铁路部门积极贴近市场,最大限度地满足社会对于铁路的要求。相比其他交通工具，高铁具有安全、快捷、舒适并且覆盖面广的特点，我们有理由相信，高速铁路的未来会更加美好。