从2014年春运起，空调旅客列车实行对电源插座通电。半年之后，旅客朋友们对这一举措的实施有什么评价呢？

当今电子信息化时代，我们出行必然要携带手机、平板电脑、笔记本电脑等电子产品。除了及时传递信息，沟通感情外，利用电子产品看书、看视频、听音乐成了广大旅客乘坐火车打发长途旅行枯燥时间的主要选择。在这种情况下，应运而生的问题是电池电量不够用，虽然“充电宝”在一定程度上解决了问题，但是由于“充电宝”对手机电池具有副作用、“充电宝”电量有限等诸多原因，大家还是盼望着列车里能够像家里一样可以随时进行充电。小小举措，反映的是便民便利的贴心服务。

现在因为我们铁路客运的安全与高效，越来越多的人会选择火车作为出行方式，作为一位乘客，我们总希望我们的旅途过程中铁路能够为我们提供更加贴心的服务。客观地说，铁路等交通部门确实在不断的努力，买票不再只能去窗口，电话订票、网上订票、代售点买票都是我们的选择；从进站坐车，屏幕上LED的显示，正晚点哪儿候车一看便知……不过也有人说，一个车厢，就开放那么几个插座，那么多旅客，怎么用得过来，僧多粥少嘛。那些想象着火车像家里一样，想充就充，想用就用的人是可以理解的，他们的想法多少有些过于理想化了。一般人出门旅行还是会尽量做足准备的，毕竟这些电源还仅适于应急。笔者认为不能把火车上的插座作为常态化的电源去依赖，不论是从列车用电安全和行车安全出发，铁路部门给插座充电已经是很大的进步了。

空调车设电源插座充电，透过它，我们看到了铁路部门便民利民的实在举措，把旅客的利益放在第一位，服务旅客、创先争优，想旅客所想，急旅客所需。开放列车交流插座，单是这个小小的举动，也许铁路部门已经经过了很大的努力，包括技术改造，包括设备更新等等。我们也期待着铁路部门能够进一步急旅客之所急、想旅客之所想，在更多领域、更广范围多出台一些方便旅客的措施。