17日，李克强在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示，两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示，英方愿与中方深化高铁领域合作。

当天，“高铁”写入了中英联合声明。声明中称，双方同意促进在彼此市场关于轨道交通（包括高铁）设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。（2014年06月19日09:22    来源：新京报）

这一次，李克强总理作为高铁的“超级推销员”将高铁推销到了现代铁路运输的鼻祖——英国，这应该是中国高铁走向世界的又一里程碑事件，这使亚欧高铁战略规划，又迈出了实质的一步。其意义在构筑现代版“丝绸之路”上，实现了堪比当年张骞丝绸之路“凿空之旅”。

“张骞凿空”出自司马迁的《史记》，《史记》把张骞之三次出使西域誉称为“凿空”，空即孔，意思就是开辟孔道。由于张骞的交通西域，使中国人得以由长安出发，经过西域各国而前往西亚、北非乃至欧洲。后历经汉、隋唐、元代的建设，丝绸之路焕发出生机，丝绸、铁器、玉器、漆器等源源从此运出，来自中亚、西亚、欧洲的香料、织物、宝石、颜料、玻璃等从此进入中国。意大利人马可波罗通过此路游记，见证了元大都的繁华。欧亚文明相互交流促进，共享了人类文明。

中国高铁技术来自于欧美，通过消化、升级、实践，形成了一套成熟的高铁技术，并相对于中国高铁的竞争对手德国和法国来说，中国的融资的能力强，中国高铁设备还具有价格优势。同时，欧洲的很多铁路老化陈旧，需要更新，除了法国和德国以外，基本都比中国落后。此时机，正契合我国的高铁设备出口战略。也正是当年丝绸之路相互交流促进，共享人类文明之意义所在。

中国工程院院士王梦恕透露，中国正在和二三十个国家都在谈高铁的合作。这些跨国高铁的建设由中方出资金和技术。在此过程中，中方会与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，比如中亚的天然气。他还表示，高铁走出去了，相关产业的工厂也可以走出国门，用一条高铁带动整个产业链的“出口”。

各取所需，互利互惠。正是这种双赢才会让这个世界联系得更紧密，“天涯若比邻”，现代版快捷的高铁“丝绸之路”，将使大同世界共同见证辉煌！