在经历火爆的五一小长假后，最近一周，铁路客流大幅回落，铁路部门又迎来一年一度的客流运输淡季。据悉淡季将持续一个多月时间，直至7月份暑运到来。近日，中国铁路客户服务中心发布《关于2014年短途卧铺优惠有关事宜的公告》，公告指出，为适应旅客需求，充分利用铁路运输能力，2014年3月20日-12月31日期间（9月30日-10月7日除外）始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价。

铁路部门面对淡季来临的举措让我依稀想起营销学里的一句名言：“只有淡季的思想，没有淡季的市场”。在企业营销中淡旺季是客观存在的，关键在于我们用何种心态去看待。淡季不代表平淡的时期，面对淡季，只有比竞争对手反应快，抢先造势才能在市场竞争中占据主动。

今天，中国铁路总公司面对淡季的“淡定”很容易让人联想起大洋彼岸的另外一个企业，号称“蓝色巨人”的IBM公司，这家超大型企业曾因孤立封闭的企业文化变得步履蹒跚，但这个企业通过对企业管理、企业文化、企业规模与竞争力的重塑，时至今日依然在世界五百强信息技术服务行业中排名第一。IBM的这种重塑更被形象的誉为大象也能跳舞。那么谁说中国铁路就不能跳舞呢？

一年前的3月份，时任铁道部部长的盛光祖在铁道部拆分接受采访时称，铁路今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。此言一出，曾引发不少媒体和网友对火车票要涨价的担忧，这种担忧来自政企分开后，铁路实施公司化运营，是否也会以市场化的名义要求涨价，同时又不去改进管理方式、提升服务质量。然而时间和行动是解开这些担忧、疑问的最好办法。

通过这一年来的观察，我们可以清晰地看到，公司化运营的中国铁路依然承担着公益性的职责，职责之外更加注重效益，更加了解市场，更加自信灵活，更加贴近民众需求。

换个角度来看，铁路部门应该感谢当初媒体和民众的担忧疑惑，这些担忧和疑惑即是市场的需求。而一个企业存在的价值恰恰就是向市场提供商品和服务，或许这就是昔日铁老大华丽变身后面对淡季的自信之所在。