11日，国务院总理李克强、肯尼亚总统肯雅塔以及来自东非其他五国的总统或外长，共同见证了中肯关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署，涉及金额38.04亿美元。（5月12日，凤凰网）   

    据报道，目前每天会有超过3300辆货车由蒙巴萨港通过狭窄的公路驶向内罗毕，这条并不长的通道需要走上10个小时。该铁路建成后，乘坐铁路从蒙巴萨到内罗毕，只需要四个半小时，货运只用8小时。蒙内铁路建设期间，将为肯尼亚创造近3万个工作岗位，推动肯GDP增长1.5%。

蒙内铁路将把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验带入非洲，再显中国铁路的实力与魅力。

首先，中国在铁路设备、技术、服务和经验方面具有足够的优势，而非洲作为发展潜力最大的地区之一，亟需铁路等基础设施的建设和完善。此外，上世纪六七十年代中非合作的坦赞铁路赢得了非洲很多国家的普遍赞誉，也为中国增加了信任的资产。因此，此次签订的多项中非合作铁路项目框架合同的签署可谓是中国铁路自身实力的有力证明。

再者，中国近年来铁路事业的发展，可谓突飞猛进，铁路设备一再的升级换代，高速发达的路网已经形成，特别是高速铁路从无到有，从有到多，从多到优，不但给国人带来了更多的出行方式选择，缓解了高峰客流压力，更把舒适便捷的出行享受带给了广大旅客。

更为重要的一个因素，就是中国铁路的高度安全性。中国铁路从机车车辆制造、线路设备建设、人员技术培训和生产用房环境管理等多方面着手，提高标准、做好预案、准备应急都为了一个目标，那就是旅客货物的运输安全。尤其是高速铁路方面，所有的技术方案都经过了充分论证和严格的实践演练磨合，每一个高铁机车车辆的零部件都要经过精细到毫厘的检查。运用期间，铁路系统职工更是起早贪黑的做好保养维修，只为给旅客货主提供一个放心的运输平台。这也是，为什么至今众多商家和旅客纷纷选择铁路作为货物运输工具和出行的首选交通工具了。

这一批中非铁路建设项目的签订，只是一个开始，以中国铁路的良好信誉度和美誉度，一定会陆续在世界其它地方落脚，让中国铁路真正的联通世界，更好的展示自己实力和魅力。