为适应旅客需求，充分利用铁路运输能力，2014年3月20日—12月31日期间（9月30日~10月7日除外）始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价。（3月5日《中国铁路客运服务中心》）

记得在铁总成立之初，各界社会人士纷纷揣测，铁总成立 ，必然带来火车票的高价时代。时至今日，铁总成立已经一年有余，我们不但没有“盼”来火车票的涨价，相反，在这一年内，铁总相继推出了高铁票打折、卧铺优惠等变相降价的行为，很好的诠释了“人民铁路为人民”的服务宗旨。

此次铁总实行的卧铺优惠可谓既利己又利民。利己利民从何说起，请听笔者细细道来。

铁总实行的卧铺优惠利己体现在以下几方面：1、符合市场的发展规律，激活市场。纵观各类交通运输工具，无论是机票的淡季打折还是汽车票的旺季涨价，都表明市场供需不平衡与价格是存在着一定的制约关系。2、充分利用火车的运输能力。在运输淡季，短途旅客以选择硬座为主，这就在一定程度上增加了硬座的拥挤和卧铺的空闲度，通过降低卧铺票价来吸引旅客，其实是通过一种市场营销的手段来提高卧铺的利用率。3、迎民心。旅客列车末端空闲卧铺优惠使人民付出较少的金钱获得更高的舒适度，从一定程度上赢得了旅客的信任和理解。

卧铺优惠利民那更是显而易见，谁都愿意花更少的钱来享受更高更舒适的服务。原来觉得就坐几个小时的车，没必要花比硬座多70%的钱来享受卧铺，毕竟时间短，忍忍就过去了。这次铁总实行的旅客列车末端空闲卧铺优惠措施共包括556趟旅客列车在内，而且如此大范围、长时间的让利于民更是温暖了民众的心。

不管怎样，铁总这一措施的推出既符合未来发展趋势也是民众所期望的，希望在铁总的努力下铁路可以彻底消除“铁老大”在人们心中的所留下的“伤痕”。