连日来，中东部地区普降雨雪，局部地区降大雪，大量旅客集中选择铁路出行，给铁路运输造成极大压力。铁路部门全力保畅通，最大限度满足旅客出行需求。2月6日（大年初七），全国铁路发送旅客835.7万人次，同比增加117.4万人次，增长16.3%，单日发送量再创历年春运新高。春运22天，全国铁路累计发送旅客13754.9万人次，同比增加1636.4万人次，增长13.5%。（2月8日光明日报消息）

下雪了。选择公路等其他方式出行的人们普遍都选择铁路出行。这也难怪，因为遇到雪天，高速公路关闭，公路运输企业一般都选择停止运营。面对春运中突如其来、瞬时激增的客流，铁路人并没有选择退缩，没有把广大旅客拒之门外，而是选择了主动担当。

笔者看到，铁路部门迅速启动了风雪应急预案。铁路行车部门立即组织工作人员清扫车站站场和道岔上的积雪；列车减速后全力保证餐饮供应和供水、供暖等；车站工作人员在通道、台阶、站台等关键部位铺放防滑毡、加设安全防护员等，确保旅客出行安全。

在铁路勇于担当的同时，笔者看到，公路等交通企业，遇到风雪，一般选择停运，也暴露了其应对雪天等特殊天气的不足。比如：已经选择公路出行的旅客，半途中公路停运，公路企业缺乏有效应急预案，导致旅客无法继续出行。

同时，也暴露出政府有关部门对雪天公路企业运输指导和管理不力。比如，遇到雪天，采取直接封路等简单一刀切的办法，而没有从交通畅通的角度考虑，采取执法车辆带行、限速、限量、间断放行等积极措施，尽最大努力让旅客出行。当然，也暴露了政府部门对恶劣天气预警不足，导致一些旅客在雪天出门，使自己正常的旅客受到了影响。