春节前后，作为中国人回家过年可以说是一件大事，在外飘荡的游子，奔波了一年的脚步，终于在这一刻能好好休息休息了，沾染了一年的风尘，终于在家这个温暖的港湾能濯洗濯洗了。但是这样美好的一件事首先要遇到的第一个阻碍便是一张“火车票”，这个问题恐怕是国人面临的一个既尴尬又无奈的问题。

为什么春节回家买不到票，主要的原因在于人口短时期内大规模的流动。这是供需关系不平衡导致的，这个问题在中国这样一个人口众多，又重礼仪和文化传承的国家免不了会出现。春节作为一个巨大的文化符号，在很大程度上已经成为中国人无法忘怀淡化的情结。我们也有继承和发扬我国独特文化形态和传统节日的义务。但另一方面，它带给交通运输部门的压力也不容忽视。就说14年春节，各地出现的“摩托大军”，骑马回家的“青岛骑士”，买8张票换乘7次回家的博士生等等，无一不在说明这个问题的严重性，这个问题是铁路部门每年绕不开的话题，也是民众每年最为关注的问题之一，这个问题只能循序渐进一步步解决，我们应该相信它终有一天会得到完善的解决。那么如何多方努力，尽量缓解这种矛盾才是我们要考虑的事情。

绕开这个矛盾，我们能清楚的看到，随着科技的进步和制度的不断完善，铁路部门所做的努力。几乎实现所有管域覆盖的火车票代售点，“12306网上订票系统”，每逢春运各车站设立的临时购票点和旅客休息区等等。他们认真的态度实是有目共睹的。但是“黄牛”，你们从哪来？钻网络售票系统的空子，恶意囤积大量车票从中赚取倒售利润。应用各类软件实现囤积退票再秒抢回来进行兜售的行径，不仅扰乱了网上售票系统的秩序，而且大大降低了人们通过正常渠道购得车票的可能性，为原本就紧张的供销关系又增加了新的负担。

对于这种现象如何应对？应当值得我们共同探讨，我认为至少是该从三个方面入手。一、作为铁路部门应当不断完善网上订票系统，从技术上消除各类抢票软件能钻空子的可能性，跟公安部门取得联系，完善实名信息的审核体制，对退票、购票流程做出合理严格的规定。二、公安部门应当加大监管力度，从车站周边环境到网络监查各个环节全方位盯控，做到及时发现、严厉打击。就如今年各地铁路警方针对春运开展的“猎鹰-2014战役”，从很大程度上限制了“黄牛党”的生存空间。相信在严抓严打的氛围中“黄牛”市场肯定会慢慢萎靡下来。三、民众应该相信铁路部门的统筹安排能力，拒绝通过这种方式高价获取车票，从根源上终止这种买卖关系，没有买卖，“黄牛”也就不复存在。

归根结底，一个现象的产生一定会有滋生其发展的外部条件，因为票源紧张，所以“黄牛”横行，因为网络形式的局限，所以“黄牛”的出现有了可能，因为民众的不拒绝，所以有了“黄牛”的生存空间。但是，同样，一个不良的现象终归会有其消散的一天，因为它侵害了大部分人的权力，违反了市场的规则，影响了铁路部门正常运作的规律。