春运是中国特有的社会文化现象，每年春运都是一场大规模的人口迁移。中国人重亲情，每年春节，不管身在何处，路途多么遥远，中国人都会想尽办法回家团圆。铁路作为快捷、安全、价格相对低廉的交通工具，成为许多中国人回家过年的首选，但每年春运难的问题都被重点关注热议一番，跳不出节令性的“争议漩涡”。

春运，除了解决能输送多少旅客，保证每一名旅客顺利出行，更应考虑铁路自身的工种复杂、条件艰苦多等因素。铁路是一部大联动机，作业环节多，存在的安全风险也就高，因此铁路要把“硬件设备”和“软件管理”齐抓共管，加强应急处置，对各类突发性事件充分预想，提前部署，周密安排。铁路所属各单位要相互配合，通力协作，针对设备故障、消防安全、交通运输、自然灾害等问题，严格执行相关应急管理体系办法，及时解决；定期核查抢修用料，保证足额到位，状态良好，并装车待命；认真总结分析历年来冬春运事故、故障的特点和教训，紧盯关键部位和薄弱环节，进一步完善春运冰雪灾害事故预案；积极组织开展事故应急演练，不断提高干部职工的预见性和判断性，做到应急有备、处置高效。

面对春运，铁路部门不能匆忙选择，急急地上路，而是要谋虑准备，有目的性、计划性、主动创造性、自觉选择性地趋利避害，从而为春运引导发挥更多的正能量。