昨天记者从铁路部门获悉，今年春运旅客在开车前退票比重大幅减少，同比去年，开车前24小时内退票量同比减少10.2百分点，而选择在48小时以上退票的也增加了9.9%。（新闻来源：中国新闻网）

回想起去年春运时，各大火车站退票窗口前排长龙的场景。笔者不解的同时，更多的是心酸。要知道，每一张珍贵的火车票都承载着一颗归家的心呀！今年，同样是一票难求的春运时期。火车票退票数量大幅减少，退票时间提前变早，这既表明了铁路运力资源得到了充分利用，又说明了火车票资源回收效率正在提高。

从数据上来看，今年的火车票退票情况趋于理性。24小时及48小时以上的退票比例与去年同期相比，有着较大的提高。这一方面是由于，旅客自身素质的提升。多数人不再盲目的购票、屯票，自觉提早退票，为车票回到票库再出售，预留出了较为宽裕的时间。另一方面，铁路部门积极行动，改革创新实施的多项措施，有效确保了铁路运能的充分利用。

缩小退票概率，让退票总量减少

网络中，各种抢票插件是破坏公平购票秩序的刽子手。首先，绝大多数抢票插件提供的抢票服务。因其“流氓式”的访问模式，让12306网站拥堵不堪。其次，抢票插件为占票族和黄牛党提供了便利。乱买、瞎买、别有用心的买票行为，导致大量的“废票”、退票产生。铁路部门为了给大家创造公平的网络购票环境，逐步攻克各项软件、硬件上的技术难题。

屏蔽插件、改变验证码、自主开发刷票功能。铁路部门采取的这些措施，似乎并没有得到大家太多的拥护与支持。但从目前的退票总量明显降低的实际情况来看。这些措施，确实是有着显著的效果。

尽管12306网站还有一些不足之处，但其向淘宝等互联网优秀公司学习，积极改进自身不足的态度是值得肯定的。在日新月异的互联网时代中，我们需要多几分耐心，给12306网站些许时间与支持。毕竟它是在进步，而不是原地踏步。

扩宽退票平台，让退票渠道畅通

我们都知道，火车票退票或改签，是因为旅客多买或错买而产生的。不管是主观的“蹲坑”占票行为，还是不小心的操作失误。旅客第一时间积极主动的退票，能使车票尽早的返回票库，从而避免车票资源的浪费。

铁路部门为了给广大旅客提供退票便利，早在去年9月1日，就开始实施全国通退通签措施。而12306网站与手机客户端的24小时退票功能，更是为旅客退票搭起了便利的科技平台。足够宽广的退票渠道，解开了旅客“退票烦、退票难”心结。让大家乐意退票、并能够轻松退票。

强化退票时间，让退票循环利用

与全国通退通签规定一出台就被大家热烈欢迎不同。在同一时间，一起实施的梯次收取退票费规则，并没有得到大家的认可。甚至少数人还误认为，“梯次退票”是火车票变相的涨价。

事实上，如果说全国通退通签和网端退票服务，是铁路部门为方便旅客退票，铺设的一条便捷大道。那么，“梯次退票”则是鼓励大家早退票，盘活车票资源的一项必要措施。这一点从本文第一段的引用新闻中，两个退票增长数据，就明确的显现出来了。不得不承认，用经济手段来强化旅客在退票时间上概念，确实收到了明显的效果。

铁路部门优化购票秩序的举措，让旅客回家的路又畅通了几分。诚然，再优良的规章措施，没有民众的支持，都是白搭。根据铁路部门统计，目前还有超过4成的预订火车票还未取。笔者在此真诚的呼吁大家，为了每一颗迫切归家的心，为了每一户期盼团聚的情。请大家尽快取票或退票。让铁路运力资源不再浪费，让每一颗思乡归家的心能够团圆。