由于铁路运输在国民经济发展中无可替代的作用，铁路运输价格与人民的生活息息相关，铁路运输价格涨与降牵动着每一位国民的神经。

随着当前市场经济改革的不断深入，现有的铁路运输价格越来越不适应铁路的发展，更不符合市场规律。“千呼万唤始出来”，随着计划经济时代最后一个堡垒的突破，铁路运价改革终于逐渐浮出了水面，揭开了神秘的面纱 。

有涨有降的铁路弹性运价机制，是实事求是符合客观规律的原则，也是市场优化资源配置的结果。在市场经济时代，一切的经济活动都必须符合市场规律，市场机制在资源配置中起到基础性作用。企业是面向市场自主经营、自负盈亏的市场主体，企业生产的产品价格与产品的价值和供求关系等多方面有关系，所以说产品的价格不是哪一个部门说了算，而是由市场决定的。即将展开的铁路运价改革，并非单纯的涨价，而是要向石油、民航等行业一样，形成一种价格动态调整机制，增强运价的弹性。运输价格在市场的调解下，当运输需求比较大时，会有所上涨，反之在运输淡季或者是需求量不大时，价格也会随着市场下降；另一方面，“服务”作为铁路产品的无形价值，也会在改革中不断得到提高，对服务质量的提高有极大的促进作用。

为了稳定国民经济，多年来，铁路运价一直在低水平徘徊没有上涨。在当前物价飞涨的时代，铁路运输中所消耗的生产资料的价格却在不断的上涨，让铁路运输企业背负着巨大的生存压力。刚刚闭幕的十八届三中全会指出，要紧紧围绕市场，让市场在资源配置中起决定性作用。这为铁路发展提供了前所未有的契机，为铁路实现可持续发展带来了大好的机遇，此次铁路运价改革，正是铁路部门认真落实国务院常务会议精神，贯彻《关于改革铁路投融资体制，加快推进铁路建设的意见》的具体措施。

当今世界，经济全球化是当代世界经济发展的潮流和趋势，对中国经济的发展带来了巨大的机遇与挑战，经济市场化已经是不可逆转的潮流。任何一项经济行为都离不开市场，铁路运输企业作为市场经济中的一个主体，需要与世界接轨，不仅需要改革自身的经营体制，在运输价格上也需要在市场的主导下调节运输价格，以适应市场经济中的游戏规则，才能更好的融入到世界经济发展的大潮流之中。