近日网络上在讨论春运火车站票是否应该半价，各说各的理，甚至上升到“市场与道德”关系的高度，把我也给弄糊涂了。总觉得这事情得有个理儿才好。直到昨天早上，乘公交赶着上班，遇到一件事情，才让我豁然。

事情是这样的：早上，我坐公交上班。不知道是否天气突然变冷人们起床比较迟的原因，我坐的这趟公交车上，站的人特别多。而且，马路上的汽车也好象都凑到一堆出动了，比平常高峰时要多得多。一般情况下，我坐这趟车是不会迟到的，可这次已经过了八点，离我的目的地还有四个停站，而这趟公交，还在市内的主要街区里，不急不躁地慢慢蠕动。我向主管发了条短信，说明了要迟点才到的原因，也就和车内大多数乘客一样，心不焦气不躁地，等着这车把我拉到我要去的地方。当汽车又遇到一个红灯，在斑马线外停下来时，一个白领模样的姑娘突然哭了起来，要求司机开门放她下车，还对司机抱怨说：“你这个司机真不会开车，坐你的车真倒霉！每一个路口都遇到红灯！我都已经迟到了，快放我下车！”而司机的回答也是司空见惯一样：“你想不迟到，就早点起床啊！你想不迟到，还可以打的士啊！”这两人的对话，把全车的人都给逗乐了，有人笑出声来，赶快又止住。大家都同情这姑娘，甚至和这姑娘有同样的想法，但是大家都知道，这事情还真不能怪人家司机。

火车的站票半价问题，和公交车的姑娘与司机互相指责，是不是有点类似？

我不能把这姑娘对司机的抱怨，和要求铁路对站票实行半价的人相提并论。这姑娘显然把迟到的原因和拥堵的原因归疚于司机了。我也不能对司机的说话进行附和，这样显然不通人情。我更不能同那位姑娘一般见识，虽然我自己也迟到了……

联系到与铁路站票是否半价问题，我想到了——

要是有人要求：乘坐公交车的多是弱势群体，城市里的公交车，在高峰时应该降价或者免费……

要是有人要求：为安全起见，所有的公交车，在超员时应该怎样怎样才对，或者，干脆不允许超员……

要是有人要求：为体现公平和市场道德，所有的公共交通，包括飞机、火车、轮船、汽车、出租车，凡载客营运的，都应该降价、半价，最好免费……

我还想到了——

如果汽油降价就好了，如果柴米油盐酱醋茶也降价就好了，如果人力成本降下来就好了，如果景点门票价格降下来就好了，如果房价降下来就好了，如果手机和网络费用降下来就好了……

我还想到了——

如果工资收入再涨点，该多好！如果大家都不再为房子问题、孩子读书就业问题等等发愁，该多好！

现实与理想总是有距离的。

所以，对铁路站票是否应该半价这事情，我还真不好多说了。我理解公交上那位姑娘的心情，也理解那位公交司机的反唇相讥时的心态。而这事情和关于是否半价的争论还真有点相似。所以，我无语了。

道理很简单：春运是个文化现象。“有钱没钱，回家过年”，乃中国独有。再多修几条铁路，也一时解决不了这个问题。如果交通再方便点，再快捷点，也只能是方便更多不想凑堆的、买不着票的人赶着回家过年。

道理很简单：与过去相比，现在已经有了高铁了，出行方式有了更多的选择。现在春节期间出门的人，不仅是回家过年的人了，还有越来越多的举家旅游过年的人。

有一点是可以肯定的：以后的春运，出行还会更方便些。以后的人们生活，会一年比一年更好。（评论员  资军）