蒋明轶，32岁，沈阳铁路局沈阳车辆段集便维修工。记者见到，每次拆卸碟阀时，粪便有时会顺着胳膊淌下来，如果厕所堵得厉害，往往扭开碟阀螺丝时，粪便就会喷出来，溅得一身一脸。冬天寒冷，粪便结冰，只能用热水、风筒化冻；春运期间，列车从平时的3组增加到10组，工作量是平时的三四倍。走路都晃，坐着就睡着。 “我们累点、脏点，换来了旅客方便，这就是我们工作的意义。”12月18日工人日报消息。

春运临近，火车、火车票再次成为人们高度关注的话题。是啊，春运时候，铁路客流井喷式增长，客运需求远远大于铁路运输能力，人们关注火车、火车票是正常的。然而，在关注之外，我们还发现，一些人由于曾经买不到车票或这在经历购票难等原因，借铁路12306网站高峰时出现服务不到位和火车票“站票不半价”等问题，煽动公众情绪化，指责“铁路蛮不讲理”，质疑铁路部门没有尽力。

事实上，人们质疑铁路部门，很多是由于自己经历了买票难和坐车难。以至于把火和怨气撒到了铁路部门、铁路职工身上。其实，春运是由于我国经济社会发展南北不平衡和春节回家团圆这一特殊文化习俗所造成的。就算是12306网站高峰时不会出现问题，就算是实行了“站票半价”，也解决不了铁路春运运力不足问题。我们依然会存在春运回家难的问题。

无需置疑，春运时候，铁路已经做了最大的努力，铁路人也做出了最大的奉献。据有关媒体介绍，春运时候，旅客人数增加了几倍乃至十几倍，临时客车也增加了很多，可铁路职工还是那么多，他们年复一年，远离家人，连续加班加点。像前面的沈阳铁路局集便维修工，不仅脏而且累。尽管如此，铁路职工的工资依然不高，在中央大企业中属于垫底的。

我国铁路路网还不完善，铁路职工的收入也不高。为了彻底解决春运问题，铁路需要资金投入来进行大建设和大发展。当然，也需要一个良好的舆论环境，需要社会大众以宽容的心态对铁路工作和铁路职工多支持、多理解。一些人、一些媒体借春运指责铁路，是不理智的，更是过分的。

舆论喧嚣时刻，看看那些为了春运不怕苦和累，拼出全力的铁路职工，我们的心就会不在浮躁，思想也会回归理智。