阿根廷内政和交通部长兰达佐4日宣布，已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同，用以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运安全。（据11月5日，证券时报网）

高铁建设的中国风，让外国借东风，促民生。中国高铁自从京津城际铁路建成、通车、运营后，中国高铁建设的步伐便不断的向华夏神州各地延伸，以至后来的京广、京沪高铁等等......遍地开花的高铁建设成果，尽情的方便了民众、优惠了民众、温暖了民众，极大地拉近了全国各族儿女的心，搭建了一个政府扶持铁路惠民工程的通道，增强了新时期民众在构建和谐社会，实现中国梦的凝聚力。鉴于发展高铁，所给中国带来的振奋人心的面貌，国外各个国家便有了谋求合作，改善自己国家经济环境的意向。从先前10月份，李克强总理在东南亚国家展开的“高铁外交”，到11月初，阿根廷内政和交通部长兰达佐宣布，已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同。不难看出，当下的中国高铁完全具备了与世界高铁先进国家共分高铁一杯羹的实力，并率先拔得了头筹，自此拉响了中国高铁进军世界高铁建设领域的号角。

高铁订单大蛋糕纷纷向中国伸出橄榄枝，缘自于中国高铁的硬实力。中国高铁从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条专属中国铁路特色的发展改革之路，其中无不包含了铁路人为了高铁成就所付出的难以想象的艰辛与困楚，也正是在这万重艰难下，夯实了铁路高铁发展建设的根基，让中国高铁在一夜之间屹立于强国之林，步入了高铁发达国家行列。CRH380A和CRH380B是中国南车、北车最引以为豪的高铁车辆，无论是车辆的综合质量还是车辆的购价在国外同行业中均能受到青睐，取得无可比拟的有力条件。论其质量，中国高铁是接受严寒酷暑的检阅的。没有调查就没有发言权，拿2012年12月1日开通的哈大高铁为例，哈大高铁线路是中国北方最高寒的铁路，冬季外部温度可达零下40度，而在哈大客专运行的动车组均能安全、舒适、正点的保障运行的稳定。这些辉煌的成绩都来自于高铁动车组的高、精、专，始终站在科技工艺最高端，始终精确到毫厘之间，始终专注于安全绝对保障，才见证了中国高铁如今的世界地位。

中国高铁建设在现阶段确实取得了前所未有的成就，与之俱来的更是四方朝贺带来的荣誉，但是却并没有沉浸其中，反而以勇敢、坚强、拼搏的态度在高铁建设领域续写辉煌，践行企业中国梦。