中国铁路总公司的数据显示，9月17日，全国铁路售票量达869.1万张，创历史新高。其中，12306网络售票系统共发售车票442.3万张，售票量首次突破400万张，占铁路总售票量的50.9%，网络售票首次超过总售票量的50%。正值“双节”售票高峰期，铁路部门提示已经通过互联网和电话订购车票的旅客，请及时取票避免耽误行程。

网络售票超过总售票量的半数，这一看似简单的数据传递给我们这样的信息：第一，网络时代，上网购票成为了旅客出行的新选择。第二，12306网站经过一再的改善，有能力承担网络售票的任务，经受住了网民巨大登陆人数的考验。

回首往昔，每年春运都一票难求，乘客有时排半天也排不到票。合家团圆的日子，在外的游子因为买不上票阻隔了回家的路。春运人数太多固然是一票难求的重要原因，但票贩子“野火烧不尽，春风吹又生”因此，实行火车票实名制、拓宽购票渠道等，成为全民呼声。铁路部门对网络售票的发展和建设可谓是顺应民意深得民心的举措。

我国拥有有5亿网民，且网民的数量还在不断增加。信息化和网络化已经是各行各业的大势所趋。铁路部门顺应这一形势，为解决网民购票难的实际问题，推出了12306售票网站。乘客省去了去排队购票的烦恼，坐在电脑前轻松一点就能搞定火车票。这让铁路行业的售票服务质量实现了质的飞跃。尽管，还存在这样或那样的问题。比如各类冒出的抢票软件阻碍着网络购票公平，但是这些不和谐的声音不能阻止铁路售票跨入网络时代。12306网站除了担负着网络售票的任务之外，还担负着铁路货运服务，其发货流程也依靠12306网站完成。所以我们不得不承认铁路售票跨入网络时代。

同时面对网络售票过程中出现的诸多新问题，铁路部门加紧改进。铁路部门一方面改进网站建设，对抢注身份信息也拿出了解决办法，这都是可称道的。铁路部门的工作还应该得更长远、更全面一些。应当在订票、付款、取票的各个环节，汲取教训，查漏补缺。切实方便旅客，比如增加自动出票机的数量，增加和更多银行的合作……为了让大家订得上票、拿得到票，也应学会“多条腿走路”，多渠道完善售票机制。

马上又要迎来的国庆黄金周，铁路营运高峰，破纪录的800多万张火车票即将转化为黄金周800多万乘客。铁路工作人员的不懈的努力和辛勤的服务是为了让每个旅客，都能方便地买到票、舒适地坐上车、安全地回到家。为了这个目标，铁路部门再辛苦再努力再多付出也值得，而广大乘客也应该对铁路部门的工作给予支持与宽容。