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高铁运营里程世界第一
高铁，是新时代中国发展的鲜明标志。短短十余年，中国高铁从零起步，运营里程突破四万五千公里，稳居世界第一，"八纵八横"网络将全国主要城市紧密相连，"千里江陵一日还"已成为现实。高铁不仅改变了时空观念，更重塑了经济地理格局。它加速了人才、资金、技术等要素流动
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杭衢高铁加大衢州的旅游吸引力
杭衢高铁的汽笛即将划破浙西山水的宁静，这条钢铁动脉不仅缩短了地理距离，更似一把金钥匙，为浙江衢州全力打造的全域旅游示范区，开启了前所未有的机遇之门。它的开通，对衢州下辖的各个县市而言，绝非仅是交通图表上多了一条线，而是一场深刻且全面的发展春风，将为人
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货运增收再创新高 赋能区域经济高质量发展
（吴峥松）近日，驻马店车务段遂平车站传来捷报：截至今年12月18日，货运收入同比往年增长超14%，发送吨较往年同比提升8%，两项核心指标双双刷新历史纪录，以强劲增长态势为区域经济发展注入铁路动能。这份亮眼成绩单的背后，是车站精准对接市场需求，内外发力的持续攻坚
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杭衢高铁为江山带来长三角新速度
26日起杭衢高铁将紧随江山站新站房启用的步伐，同步宣告开通，为江山地区民众出行，带来全新的改变。2023年前的江山站，老的候车室面积只有三千多个平方，进出站共用一条通道，检票受进出站通道共用导致疏导能力不足，在面临大客流时捉襟见肘。因此2023 年 9 月，江山站
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金建高铁树立兰溪新篇章
对许多兰溪人而言，乘坐火车出行，首先浮现在脑海的可能是这样一组数字：每天，仅有一对T字头特快列车T7786和T7785次，往返于兰溪与杭州之间。这段旅程需要大约两个半小时，而车票价格是50.5元。这组略显单调的数字，勾勒出兰溪铁路出行长期以来的现实：选择稀缺、速度缓
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冰雪赋能高铁，“雪娃号”驶向暖经济
12月23日，编组8节车厢、充满冰雪元素的G3512次“雪娃号”列车从鸡西西站启程，驶向北京。“雪娃号”的独特魅力，在于它将地域文化与出行体验进行了沉浸式融合。不同于普通列车的单调旅程，这趟列车从视觉到体验都浸润着北国冰雪的浪漫与温度。旅途中，冻梨、冻柿子等特
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“一单到底”，让跨境货运更高效
12月25日11时，一列载有700吨化工产品的货运列车从新疆乌鲁木齐北站驶出，经霍尔果斯国境站出境，运往乌兹别克斯坦塔什干，标志着新疆铁路国际联运“一单制”物流总包项目落地。“一单制”的核心突破，在于破解了跨境物流的传统痛点，实现了从“分段管控”到“全程统筹
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发挥铁路枢纽效能，护冬季能源安全
近日，随着气温不断下降，煤炭需求持续旺盛，大量车流汇聚至“北煤南运”通道咽喉的襄阳北站。该站严格卡控关键环节，进一步提高作业效率，全力确保枢纽高效畅通。襄阳北站的高效运转，是破解冬季能源运输瓶颈的关键一环。作为浩吉铁路全线最大的组合分解站，该站日均办
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五万公里铁路赋能高质量发展新格局
当我国铁路运营里程稳步迈向五万公里，一张纵贯南北、横跨东西、联通内外的“钢铁经济网”已然成型。这五万公里铁轨，不仅是衡量交通现代化的硬核指标，更是支撑社会经济平稳运行的“大动脉”——它串联起资源产地与消费市场，衔接起国内循环与国际循环，激活区域协同发
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进藏班列穿雪域 天路畅运赋民生
12月18日下午，满载38车1570吨食品、日用品、建筑材料的81825次进藏班列，顺利抵达中国铁路青藏集团有限公司拉萨西站货常进藏班列的平稳抵达，是五万公里铁路网守护民生底线的精准实践。青藏高原地理环境特殊，民生物资与建设材料供给曾长期受限于运输瓶颈，而进藏班列
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
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2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
中铁航空港一公司承建的兰新铁路第二双线项目，地处哈密东部密烟墩风区地段3标一工区，全长18.14公里。在公 -
高海燕摄于古窑子站 -
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