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昆明铁路局“爱心便民凳”走红：5000个小板凳如何温
近日，一则关于中国铁路昆明局集团“爱心便民凳”的消息在网络走红。春运以来，昆明局在150多趟客流量较大的列车上配备了共计5000个便民凳，免费供无座旅客使用，有效缓解高峰期出行疲劳。当社交媒体上旅客晒出坐在小板凳上的照片并配文“感谢铁路的暖心服务”，当更多人
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​沈白高铁春运“首秀”亮眼：日均2.4万人次如
春运40天，中国东端的高寒高铁客运大通道——沈白高铁交出亮眼“成绩单”：日均发送旅客2.4万人次，高峰期开行动车组71列，前往长白山站的旅客量同比增长30%至40%，其中乘坐高铁旅游的比例高达62%。当一列列智能复兴号穿越林海雪原，将沈阳、抚顺、通化、白山、长白山等
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​合肥第二座动车运用所冲刺竣工：12座“动车4
今年，长三角地区除了计划开通运营5条高铁外，还有一座动车组运用所——合肥动车组运用所计划竣工投用。届时，长三角铁路将拥有12座动车运用所，形成覆盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市的动车运维网络。这座位于合肥市瑶海区与肥东县交界处的现代化基地，规划10线检查库
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马钢交材“智慧之眼”：从人工目测到AI视觉的数智化
早春三月，马鞍山乍暖还寒。宝武集团马钢交材热轧厂热处理作业区内，却是一派火热的生产景象。厂长助理陶礼清晨7点30分准时出现在产线旁，目光如炬、穿梭巡查，这是他扎根一线十数年如一日的习惯。但今年的产线已与往年大不相同——一套名为“智慧之眼”的人工智能视觉识
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中朝国际旅客列车恢复双向开行：钢轨上的“友谊纽带
3月12日上午10时，中国丹东至朝鲜平壤的95次国际旅客列车正点驶出辽宁丹东站。与此同时，北京与平壤间的国际旅客列车也同步恢复双向开行。当列车跨越鸭绿江，经新义州驶向平壤，这条钢轨上的“友谊纽带”便再次将中朝两国紧密相连。从每周一、三、四、六对开的北京至平壤
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哈尔滨铁路春耕物资运输双线发力：从编组场到田间地
春潮涌动，黑土地备耕正忙。在绥化市这个全国重要商品粮基地，4至5月集中春播前的1至3月，正是备农资的“黄金窗口期”。哈尔滨铁路物流中心绥化营业部扛起区域农资运输主阵地责任，3月1日至10日累计卸化肥20906吨，同比增长126.3%。而在数百公里外的哈尔滨南站，这个中国
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宜兴高铁即将牵手郑渝、沿江高铁：湖北西出新通道贯
3月9日12时，随着长钢轨从夷陵区方向顺利铺设至长岗岭隧道兴山段，宜昌至兴山高速铁路兴山段铺轨施工正式启动。这条全长约109公里的高铁线路，起自宜昌东站，经宜昌高新区、夷陵区，最终接入郑渝高铁兴山站，即将实现沿江高铁与郑渝高铁两大国家主动脉的互联互通。当宜兴
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哈伊高铁“四电”工程完成90%：高寒高铁的“中枢神经
3月13日，哈伊高铁绥化南站施工现场，中铁武汉电气化局的工人们正克服低温天气，全力推进“四电”工程建设。这条起自哈尔滨、终至伊春的我国“八纵八横”京哈-京港澳通道延长线，正线全长318公里，设计时速250公里。当“四电”工程进度条拉至90%，哈伊高铁距离全线通车又
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94亿人次奔赴，交通强国的壮美画卷
2026年春运大幕落下，94亿人次的跨区域人员流动量刷新历史纪录，日均2.35亿人次的流动规模，生动勾勒出新春伊始中国经济的蓬勃生机。这一组沉甸甸的数据，不仅是交通运力提升的直接体现，更是社会活力充分释放、内需潜力持续激发的有力证明，向世界展示了一个流动、开放
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延榆高铁榆林段今年计划投资74.5亿元：从钢筋加工厂
3月，陕北大地春寒未褪，延榆高铁榆林段各标段已全面复工。作为国家“八纵八横”包（银）海通道和陕西“米”字形高铁网的关键工程，延榆高铁今年计划完成投资74.5亿元。在YYZQ-11标段钢筋加工厂内，数控钢筋笼滚焊机开足马力，一个个规整的钢筋笼从流水线上产出；在YYZQ
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肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（简称蒙内铁路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重点项目
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