12 月 3 日,从中国重庆团结村中心站开出的第 10 万列

中欧班列 X8083 次,顺利抵达德国杜伊斯堡,这标志着中欧

班列这一亚欧贸易的钢铁驼队,又迈上了新的里程碑。自

2011 年首列中欧班列开行以来,这条横跨亚欧大陆的铁路物

流通道,已累计发送货物超 1100 万标箱,货值突破 4200 亿

美元,成为连接中国与世界的重要纽带。

中欧班列的快速发展,不仅体现在数量的增长上,更在

于其物流效率和经济效益的显著提升。与传统海运相比,中

欧班列在运输时间上具有明显优势,大大缩短了货物在途时

间,加快了企业资金周转速度。同时,中欧班列的运输成本

也相对较低,为亚欧贸易提供了更具竞争力的物流选择。这

一物流通道的畅通,不仅促进了中国商品的出口,也带动了

欧洲商品的进口,实现了亚欧贸易的双向互利共赢。

中欧班列的发展并非一帆风顺,但面对挑战,它始终保

持着创新与探索的精神。从最初的单一线路到如今覆盖欧洲

25 个国家的 227 个城市以及亚洲 11 个国家的 100 多个城市,

中欧班列的服务网络不断扩展,运输货物品类也日益丰富。

此外,中欧班列还在推动多式联运、优化运输组织、提升服

务质量等方面进行了积极探索,为全球客户提供更加便捷、

高效的物流服务。

中欧班列的快速发展,不仅是中国铁路物流实力的体

现,更是中国积极参与全球治理、推动构建人类命运共同体

的生动实践。未来,随着“一带一路”倡议的深入推进和全球

贸易格局的不断变化,中欧班列将迎来更加广阔的发展前

景。我们有理由相信,中欧班列将继续发挥其独特优势,为

全球贸易的繁荣与发展作出更大贡献。同时,中欧班列的发

展也将为中国铁路物流的现代化、智能化升级提供有力支

撑,推动中国铁路物流事业不断迈上新台阶。

中欧班列第 10 万列的顺利抵达,不仅是亚欧贸易的一

个新起点,更是中国铁路物流事业发展的新篇章。让我们期

待中欧班列在未来的发展中,继续书写更多精彩的故事。(蒋

智航)