聚焦“两会”声音，助推铁路绿色发展

今年全国两会，“双碳”是代表委员普遍关注的一个热词。政府工作报告提出，有序推进碳达峰碳中和工作。铁路作为绿色交通工具，在促进交通运输绿色转型发展、助力实现“双碳”目标上大有可为。（人民铁道报）

      铁路作为国民经济的运输大动脉和经济发展的先行官，主动承担国之重任，持续发挥运能大、效率高、排放低的比较优势，不断缩减碳排放，加快推动实现碳中和目标，提升铁路对经济社会发展和生态环境的贡献率。

      做好“加法”，致力于绿色发展。一直以来,铁路以高效、便捷、低廉等优点,成为民众出行、货物流通的主要运输方式。近年来,铁路部门加快推动智能化高铁建设,深化科技创新成果运用，大力倡导发展绿色运输。如今,随着“八纵八横”高铁网络加密成型,既便利了群众出行，也拉近了城市的距离,降低了碳的排放量；此外，铁路部门不断优化改善购票、候车、乘车、换乘等全流程，时时处处向旅客传递低碳出行的理念，提高旅客低碳意识，为实现“双碳”目标提供强有力支持。

      做好“减法”，致力于节能降耗。长期以来，铁路部门一直在自身能源结构调整优化上下功夫，通过持续强化轨道装备、创新铁路建设技术、深化运输结构改革调整、严格能耗指标考核等行之有效的各种措施，将“降碳”和“减排”作为铁路建设发展的首要前提,不断降低铁路对环保的影响。据国铁集团董事长陆东福在2021年接受记者采访时介绍，“十三五”铁路货运量同比增运2.27亿吨，与公路完成同样运量相比，相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。国家铁路的燃油年消耗量也已从最高峰的583万吨下降到231万吨，降幅达60%，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。这些数据充分表明铁路在发展绿色交通上的不遗余力，在为环境“减负”上所作出的显著贡献。

      实现“双碳”目标，是一场有关“绿色低碳”的经济社会系统性变革，“绿色”正在成为高质量发展的鲜明底色。铁路部门要主动担当，当好构建新发展格局的先行者，把“碳达峰”的挑战变成铁路发展的新机遇，在服务好社会经济发展的同时,为实现“碧海蓝天”、“青山绿水”做出积极贡献。天更蓝了、水更绿了，绽放的美丽中国，正在为人民幸福生活注入“绿色养分”。（张超龄）