3月中旬进入花期以来，“花海列车”——北京市郊铁路S2线，吸引了大批市民游客前往拍照。昨天11点左右，一名身穿紫色衣服的女性摄影爱好者试图进入铁路轨道。她当时所在的位置是一处山体斜坡，因此处地形不具备安装护网的条件，所以未安装护网，很多摄影爱好者就是从这进入的铁路轨道。（3月31日  中国青年网）

在和煦的春风里，拍摄美丽的花海，本是一件浪漫而惬意的事情。但近些年来，不遵守安全规章造成人员伤害的新闻屡见于报端，不禁令人扼腕叹息。发生这样的“惨剧”，不仅给人民群众的生命财产造成巨大损失，也为行车安全带来极大的危害，俨然成为了社会治安的“顽疾”。伤亡数字是单调乏味的,但也是沉甸甸的。其中原因，固然可以归咎于陋习的惯性，也可以评判安全意识的淡薄，但同时也要看到更深层次的问题。

可以说，遏制路外伤亡事故，亟需完善制度建设，加强安全防控体系。然而，在铁路线上加强巡逻，毕竟只属于“堵”，治本之策乃是“疏堵结合”。所谓“疏”，就是要加大宣传教育力度，珍爱生命，远离铁路，切实提高群众的安全意识。通过持续性、全覆盖、立体化的宣讲，使群众在安全思想上经历一次彻底转变，做到真正的入脑入心。“疏”与“堵”之间，二者相辅相成，缺一不可。倘若厚此而薄彼，非但不能从根本上解决问题，时间一长，不免又要“按下葫芦浮起瓢”。

有法可依，是全面推进依法治国的基本方略。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十六条规定：“擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者200元以下罚款。”古语云:“世不患无法，而患无必行之法”。再完备的法律，缺乏有效的执行，也只能沦为一纸空文。

“拍客”追火车，勿忘安全是头等大事。“开往春天的列车”也需要文明护航。同时，建立监管部门与公众之间的沟通渠道，通过正面的宣传教育，争取相关决策能够对公众产生积极的、理性的影响，使美景永远与安全相伴。（龚亮）