当地时间11月20日，印度北部发生快速列车出轨事件，目前已经造成至少120人丧生和超过200人受伤，伤者中有76人情况严重。脱轨事故大约发生在当地时间20日凌晨3时左右，距离北方邦城市坎普尔大约100公里，其中有包括硬座和卧铺车厢在内的14节车厢脱轨。（11-21 来源：中国新闻网）

说到印度铁路，脑海中立即浮现出脏乱差的车厢，还有那开挂似的挂在车上的人山人海。早前根据印度官方媒体提供的数据，截至目前，今年印度已发生了6次重大火车事故。按路透社的说法，每年数千印度人死于铁路事故，而早在2012年，印度政府就曾发布报告说，每年有将近1万5000人死于铁路事故，报告中形容这些罹难者宛如遭“屠杀”。

最近世界范围内火车事故频发，据环球网报道，就在本月17号，美国佛罗里达州两列火车相撞，造成20节车厢发生侧翻，有部分媒体报道称，事故造成2人受伤。而随着我国铁路投资力度的加大，中国铁路建设遍地开花，备受国内外广泛关注。铁路总公司认真落实国家“一带一路”战略和对铁路走出去的部署，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路走出去，进一步提升我国铁路的国际竞争力，服务国家对外开放大局。对比起来，中国铁路的安全形势就好很多，铁路部门一直将安全作为工作的生命线，作为“饭碗工程”，因此各种安全规章制度十分完备。

铁路运输唯有将安全放在第一位，才能保障铁路运输稳定有序，才能保障旅客生命安全。随着现在铁路的高速发展，我们在欣喜高铁的强盛同时，也要居安思危。很多铁路职工都会经常的抱怨日常工作的枯燥无味，认为重复的工作多余且小题大做，更是对铁路规章制度、作业程序及标准的不理解。殊不知，铁路安全，就是在这样一次次的无味的检查、一道道重复的作业流程、一个个“多此一举”的标准中得以牢固和延续。工务部门常常沿着轨道一路检查铁轨，机务部门每天对机车车辆进行维修保养，车辆部门确保每一辆列车不带病出库，客运部门严格实行安全检查整治常态化、作业标准化，每一个铁路工作者本着时时想着旅客安全、铁路安全，将这些日常工作不流于形式，各项作业程序和制度得以落实，铁路事故是可以得到有效控制的。

安全无分国度，此次印度出轨事件给铁路公司提了个醒，我们正在落实国家“一带一路”战略和对铁路走出去的战略方针，在加速发展的同时，我们不能只注重“软件”的建设，最重要的要建立一个完善的制度来管理这个国家的铁路建设。要改变安全管理中陈旧的观念，“不出事故就是安全”的想法是片面的，更应加强预防为主，消除隐患的思想，切实做到居安思危。（刘兴韬）