中国首列抗高寒卧铺动车组昨日亮相。铁路部门透露，这列动车将跑哈尔滨至武汉、深圳方向，有武汉网友表示，期待能在这列车上一觉睡到哈尔滨！（荆楚网2016年11月15）

首列高寒卧铺动车组的亮相，对在需要在冬季前往东北城市的旅客来说，无疑多了一个选择。虽说航空在长途旅行中具有舒适、快捷的优势，但如果和睡一觉到目的地的高铁动卧相比，航空的优势便显得不明显了。一方面动卧的舒适性不比飞机的经济舱差，而价格上除去那些即使提前几个月也很难抢到的特价机票，动卧也更有优势。另一方面，因机场的地理位置相对火车站较偏，再加上登机前和下机后所需的时间较长，如果再考虑航班较容易延误的情况，即使是长途旅行，高铁在时间上也就不存在多少劣势了，很多时候，因准点率高而会成为更多人的选择。

此次亮相的CRH5E动车组一大亮点便是具备“座卧转换”功能，犹如变形金刚，可实现夜间卧车、白天座车两种运营模式。如果只有座椅功能，最舒适的也只是将靠背调节倾斜一些，如今可以升级成为座卧转换，对旅客而言稍多一点成本便可享受到商务座般的舒适卧躺，这对长途旅行来说无疑是值得期待的。而为能让乘客享有一个安静的睡眠环境，列车通还过采用吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声严格控制，这些细节上的人性化值得点赞。

和“变形金刚”般神奇的客卧转换功能相对应的还有智能手机的好伴侣：列车WIFI及方便的电源插座。当手机、平板等智能设备逐渐成为我们旅途生活一部分的时候，在高铁动卧上能享受列车WIFI无疑是令人激动和期待的。

和民航点到点的运输服务相比，高铁更像是一条条线，把沿线大小不同的城市串联在一起，有一站直达的快速，也有中间停靠的便利，甚至在节假日等客流高峰还能加开列车灵活调度。高铁成网，连线成面，不仅方便了出行，还能促进区域经济的共同发展。

随意切换躺卧形态的座位，犹如“变形金刚”令人想去体验的。其实在技术不断发展的今天，中国高铁的硬件和软件正出现越来越多的“变形金刚”，不仅硬件上能适应旅客不同的需求，而且服务上也有了更多的灵活多变，相信今后的高铁更值得期待。