20日，第11届国际轨道交通技术展览会在柏林国际展览中心开幕，中国铁路总公司主办的“快速发展的中国铁路”成功参展。（9月22日国际在线）

1952年7月1日，新中国成立后建成了第一条铁路——成(成都)渝(重庆)铁路全线通车，迄今已有64年的历史了。可以说，中国铁路（特别是中国的高铁）发展到今天，已经成为了世界上一颗引人注目的明珠。

然而，中国铁路一路走来，经历过动车事故后，各种质疑的声音不断、各路媒体也是步步紧逼，但是中国铁路却在不断以新速度、新高度向前发展着。随着国内高铁里程的不断突破，城市与城市间的联系随着高铁的开通而越来越紧密联系在一起，更多的人希望走出去看，前段时间一时抄的火热的“世界那么大，我想去看看”，无疑是人们普遍内心希望的一种另类反应。

实际上，高铁作为一种重要的交通运输工具，其经济效益不仅仅反应在因为旅客运输而取得的票务收益，其拥有更广泛也更重要的是隐形的效益，例如给每个乘车旅客节省下的时间成本，如果乘以数量巨大的旅客基数，计算下来，对地区的影响将是不可估量的。往小的方面看，高铁的修建无疑带动了一批基础设施产业的发展和壮大，对促进社会经济的良性发展是大有裨益的。当四通八达的高铁网络完全建立时，将是对整个社会效率的一次巨大升级，走向更辉煌的路途。