“发展理念是发展行动的先导，是管全局、管根本、管方向、管长远的东西。发展理念搞对了，目标任务就好定了，政策举措也就跟着好定了”。党的十八大以来，以习近平同志为总书记的党中央，鲜明提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，为铁路中长期铁路网规划发展标注了更清晰的方向和目标，也让铁路在发展上面临了更多的挑战和机遇。

《中长期铁路网规划》在“十三五”战略上具有重要的作用。2004年获得国务院批准了，2008年发展改革委组织进行了修编调整。6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发。自《中长期铁路网规划》实施以来，铁路顺应时代要求，坚持以问题为导向，遵循铁路发展规律，发挥铁路骨干优势作用，统筹需求与可能，发展成效显著，改革实现突破，对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。

铁路发展为社会经济繁荣提供强有力的保障，是国家经济发展的“新引擎”，在十三五铁路中长期规范中，高速铁路网、普速铁路网、综合交通枢纽等路网规模将达到20万公里左右，全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.5～2小时交通圈。一条铁路线带动一路发展，让城市之间无距离，促进地区经济繁荣，已开通试运营的郑徐高铁打通了中东西部通道，缩短了时空距离，极大的方便了中东西部人们“走进去”、“走出来”。

发展不是一成不变，而是一个不断变化的进程，在发展中会出现新的问题，解决了问题，就会进步，会不断的发展，也会遇到新的问题，如此形成循环。近年来，铁路飞速发展，特别是高铁发展，更是取得了举世瞩目的成就。从引进到自主研发，中国高铁，作为高铁领域的后起之秀，无论是技术，还是安全性，都领先世界，并不断的创造纪录，一些高铁核心技术已达世界领先水平。在郑徐客运专线会车试验中，中国标准动车组以每小时420公里的交会速度再次刷新该型列车高速实验记录。自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组载客运行。中国高铁不但在国内得到发展，更是以“中国智造”“中国标准”走出国门，参与国外高铁竞争。从无到有，到精，从引进到出口，中国铁路发展以顺应时代潮流、满足人民期待为目标，以发展理念引领发展，解决发展道路上出现的新问题，不断创新改进，在实现“十三五”发展的战略上，迈入“快车道”。

铁路不断的发展，有效解决了因运能制约铁路的瓶颈。但是我们也能看到铁路在发展的道路上还面临着更多挑战。在铁路有效供给、支撑引领作用、应急保障水平、现代铁路基础网络等，这都需要铁路部门以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念引领发展，着力构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络，在实现“十三五”发展战略中，发挥突出、引领作用，甩开膀子，走在前列。