6月8日早上9点，印有“中欧班列”标识的今年第134班次的渝新欧铁路班车，从团结村铁路口岸驶往欧洲。当天起，国家“一带一路”办公室和中铁总公司在全国统一启用“中欧班列”品牌，今后渝新欧班列多了一个新称谓——“中欧班列（重庆日报讯）

 自2011年3月19日，从重庆首发的中欧班列成功开行以来。重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发，这些城市陆续开行了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列。截至目前，中国已累计开行中欧班列1700列以上，铺画了班列线条39条，日均行驶1300公里以上。

中欧班列品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以中国红、力量黑为主色调，凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象。

由于这几年国际经济大气侯和国家宏观经济调整的双重影响，铁路货运发送量并不尽人意。铁路总公司成立后，加大铁路货运改革力度，及时调整货运管理结构。打出了一整套货运改革组合拳，并推出了一系列铁路货运改革新举措。如货运“门对门”服务、城际货运专列、中欧班列……努力开拓铁路货运市场，通过铁路部们的不断努力，这些改革行动得到社会舆论的关注。

特别是中国铁路首次启用“中欧班列”新品牌，在国家大力推行供给侧结构性改革的背景下，对于中国提出“一带一路”的外交新理念，对于提升中国铁路的国家品牌战略具有重要意义。对于拓展中国铁路货运发展空间无疑是最好的选项。自中国提出“一带一路”战略构想后，让很多相关国家都积极和中国合作，这些国家对中国的发展充满期待！中欧班列”新品牌的启用为双方的发展提供有效的平台，促进双方经济共同繁荣，互惠互利，优势互补。让中国铁路成为连接欧亚大陆，通往世界各地的新“丝绸之路”，成为我国与世界各国货物贸易往来的新引擎。

显然，笔者认为中欧班列品牌的推出，不仅有利推进中国铁路服务理念走向世界，有利于实现中国铁路统一品牌策略，有利于促进铁路的不断发展，更是提高铁路企业国际竞争力的最佳举措。