人民网有消息称，为大力推进铁路供给侧改革，更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求，中国铁路总公司正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化，计划今年5月中旬实施。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。这是近年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。

作为我国国民交通运输大动脉的铁路，在刚刚经历完“春运大考”的洗礼之后，又将迎来“近十年来最大规模的运行图调整”。说起铁路调图，大家或许并不陌生，甚至于习以为常，因为每年一到一些重要时节，铁路部门都会进行一些小幅度的运行图调整，主要针对不同时期运力要求的不同，适时进行一些微调。而此次的运行图调整完全不同于以往，在大幅增开旅客列车的同时，更是对列车开行方式、结构进行了全方位的调整。虽然此次调整的范围之大、规模之广，但从其内容上来看，围绕的中心思想仍没有变，那就是方便旅客出行。

首先，此次调图再次增加了高铁在列车开行中的比重，总数3400对的旅客列车，高铁就占到了近7成的比例，达到2100余对。高铁比重的提升其实就是市场发展走向的直观证明。随着如今高铁网络的逐渐成型，越来越多的旅客倾向于安全、快速、便捷、舒适的高铁出行，加大高铁开行密度显得势在必行。再者，高铁联通的不仅仅是两地的客流，更是促进两地经济交流的重要手段。高密度的高铁开行，不仅满足了人民群众日益增长的出行需要，更是为拉动地方经济增长建立了更密集的纽带。

其次，在此次运行图调整中，明确说明了将服务于新型城镇化建设，增开地级城市间始发终到普速列车。这就意味着旅客列车的开行将打破以往以省会城市、直辖市为始发终到站点的传统开行模式，对一些中小城市的交通条件将会是极大的改善。在以往，由于中小城市往往处于列车开行的中转站，票额分配少、停靠趟次少、停站时间短，给旅客出行带来极大不便，甚至于一些旅客放弃了火车出行，宁愿选择条件差、费用高的汽车，就是因为汽车的“随到随走”。铁路部门此举不仅将改善了中小城市的交通条件，更是会成功挽回了不少旅客客流。

除此之外，在此次调图中更是围绕红色旅游、老区旅游、家庭旅游、休闲旅游以及生态、森林、工业等特色旅游需要，增设了60余条旅游专列运行线。在生活节奏逐渐变快的今天，这无疑是为终日忙碌的上班族们量身打造的“放松专列”。试想一下，悠哉游哉的坐着火车，在草长莺飞的时节里，带上一杯清茶，欣赏着沿途美景，是何等的舒服！当然，你也可以与家人一起，趁着这个时间到向往已久的地方去放松游览一番，感觉一下不同地域的风味，欣赏一下不同地方的美景。

铁路运行图调整，调的是图，改变的却是百姓群众实实在在的出行。它带来的不仅仅是运行线路的改变，更多的是人们出行的便捷。而此次“大规模的运行图调整”，更是切实体现了铁路部门“人民铁路为人民”的服务宗旨，也是铁路部门与时俱进的最好证明。我们有理由相信，随着铁路部门此次运行图的调整，我们的出行将不断迈进新的篇章。（夏义）