2016年，中国高铁将走进美国、印尼、俄罗斯、巴西等国家，在高寒气候条件和复杂地质条件下展现先进的高铁技术。1月21日，由中方设计承建的印度尼西亚“雅万高铁”项目正式在印尼瓦利尼开工。这是中国铁路“走出去”战略的里程碑事件。除了雅万高铁，根据2016年1月中铁总召开的“铁路工作会议”，中国还将攻克推进更多的海外铁路基础建设项目，包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。除了2016年即将动工的高铁项目，目前在建的重大项目包括中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨、印尼雅万高铁等。

中国高铁“走出去”战略，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交。今天，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。

中国高铁“走出去”对中国高铁科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。中国高铁涉及五大系统的技术，中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，从发展的起步阶段便瞄准世界最先进的高速铁路技术。中国标准必将引领世界。

近几年当中，中国铁路不断与世界接轨，从而进一步扩大了我国铁路的国际影响。一方面，国际高铁市场需求庞大，在目前国际能源及钢材价格走低的背景之下，越来越多的基础设施建设将适时启动，这对中国来说是一块巨大的经济蛋糕。另一方面，中国铁路及地铁相关技术世界领先，且拥有在各种地质条件和极端条件下建造铁路的经验，铁路技术输出将使铁路出口迎来广阔的市场空间。

现如今，中国整体工业化水平和对外基础建设项目输出能力已经今非昔比。中国铁路设备的出口市场已遍布亚洲和欧美地区，实现了六大洲的全覆盖，铁路装备也从单纯的产品出口向产品、工程、技术、标准全方位输出转变。

中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标，也是今天中国人民的伟大梦想。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴！(赵鑫)