“反向春运”热潮下的冷思考

近两年来，一些市民和家人开始选择“错峰”甚至与春运“反向”出行，在省时省钱的同时，照样可以和亲人团聚，不失为一种巧妙配置资源的新型团聚方式。(12月13日《泉州晚报》）

年关将近，外地打工的年轻人都在积极筹划着回家的方法，乘省时省钱的火车、坐便捷直达的汽车、搭昂贵快捷的飞机…可是，抢到一张满意的票实在太难。有民众发挥聪明才智，提出“反向春运”过年的理念。一时间，社会上兴起了“反向春运”的热潮。然而，表面的热烈掩盖不了内在的隐患。

中国有句古话“有钱没钱，回家过年。”这个“家”并不是仅仅指的直系的几个人，而是包含了亲戚、朋友、邻里，以及我们的家乡。常年在外，很少有机会回家，亲戚朋友更是难得见上面。过年回家，正是解乡愁、聚亲友的时间。而“反向春运”却会使得这些都变成了”空白”，所谓的“家”也就真的只剩下几个人了。当然，信息时代可以打电话和视频聊天。可是，一年不见面可以，三年、五年呢，那时候关系真的还能维持下去吗？不难想象，多年后回到家乡，“儿童相见不相识，笑问客从何处来”的伤怀场景将会上演。

据凤凰网报道，2013年春节期间北京走出900万人，首都几近空城。可想而知，其他人流量大的城市在春节期间能够剩下多少人。而这时候，很多行业和部门都会在这时候停产、停工或者歇业。面对这一块空白区，社会并没有在这一方面做好准备，将无法应对可能瞬间增长的人流。而这又会给社会带来不稳定的因素，同时个人安全等也不能得到很好地保障。

春节七天里，面对着空旷的大街，除了一开始的团聚兴奋外，陌生孤寂的城市会让老人显得异常无聊，想念家乡，想念走街串巷，想念拜访邻里的快乐时光。另外，“反向春运”将主体从年轻人变成了老人，老人需要自己搭乘火车或者其他交通工具，一方面有较大的危险和不确定性，另一方面旅途的奔波会使得他们接受难以想象的身心压力。

“反向春运”作为“曲线过年”的“逆思维”，一定程度上解决了很多人难以回家过年的难题，所以并不能一味否定。只是面对愈演愈烈的“反向春运”风，我们需要准备的还有很多。首先，铁路等运输行业增加卧铺票，并安排有经验人员跟车，及时应对突发状况的发生；其次，供需不平衡是回家难的关键，交通运输部门增加热门区间车次或航班有利于减轻这一问题的压力；再次，政府部门需要加强这一“逆转”的服务和保障工作；最后，接父母来过年期间应该投入更多的精力，积极联系，争取多重保障，不要“冷落”了父母，从而失去了年味。

条条大路通罗马，过年回家并不是只有火车票一条途径，也不是只有直达一条路。“反向春运”来个一两次是个新鲜，长久却不合适，因为我们的“家”，在那里。