“2016年春运售票日历”、“各类春运购票攻略、提示”，“12306网购火车票施行手机双向验证”。虽然，距春运大剧开幕还有一段时间，但铁路部门却提前拉响了春运前奏。

然而，对于铁路部门的“春运前奏”，似乎一如既往的没有收到网友的更多点赞。相反，在各大网媒刊发的温馨提示也好，购票攻略也罢，均迎来不少网友的吐槽。12306网购推行双向验证，更是引来了无数口水射向铁路。

用“我本将心向明月,奈何明月照沟渠”可谓是形象之极。当然，这其中有信息沟通不到位的问题，例如：网友们对12月3日截止双向验证的误读。但更多的是春运几十亿人口迁涉数量，与铁路这条受大众青睐的便捷通道资源的不对等（2015年全国春运出行人数28亿人次，铁路发送旅客2.95亿人次）所造成局面。

也就是说，铁路部门再怎么推出购票提示、攻略、“防牛策”，只要破不了“春运铁路‘一票难求’”这道题。10个网友中就有9个会向你喷口水。

当然，喷口水归喷口水，吐槽归吐槽。大家在发泄完头一年没能买到火车票回过年的怨气之后，应从“春运前奏”中，多看看铁路服务于民的艰辛。

占全面春运发送旅客需求总运能只有十分之一的铁路。却无时无刻记得要便民利民。先是提示有需求的旅客们，哪天可以开始买哪天的票，然后再告诉大家哪个时段操作更容易买到票等。最后，为了更彻底预防“黄牛党”们，侵占旅客们的合法利益，推出“网购双向验证”（新功能存在稍许瑕疵应与解理）。这些还不能让大家在这个寒冷的冬天心中有点暖意吗？

其实，企业化的铁路部门完全可以不需如此积极应对春运，毕竟春运期间的火车票是不缺乏市场的，但其是否忘不了“人民铁路为人民”的宗旨，明知每年春运付出的再多，都只会落下一个骂名。但其仍然坚定的在提升服务品质上下功夫，打造更加便民的客服终端，研究更加有效的“防牛”举措。其中艰辛真的值得大家冷静去理解与品味。（王洪波）