11月25日11时，李克强总理与中东欧16国领导人发出共同乘坐“既舒适又安全”中国高铁的邀请，共同登上了从苏州北站到上海虹桥站的高铁列车，百公里的路程，20多分钟的车程，一段让“16+1合作”加速前行的旅程。高铁已经成为中国外交的一张全新的名片，作为人民心中的“高铁代言人”，有着“超级推销员”美称的李克强总理，向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的一门“必修课”。

中国为何坚持开展高铁合作项目？在笔者看来，“走出去”一直是中国企业的目标之一，从2013年10月开始，李克强总理就开始了自己的“高铁外交”，两年的时间内就已分别与中东欧、泰国、非洲、美国、印度、巴西等几十个国家参与建设铁路项目。“走出去”是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训全方位整体实践的重大信心，对进一步打造“中国高铁”品牌。

其次，在国际市场上建设高铁将实现“互利共赢”。中国需要世界各国的原材料、能源，也需要将产品出口到新市常无论是矿产资源还是农产品，都大量出口到中国，资源丰富，也希望通过贸易，提升自己国家的经济实力。高铁的建设，增加当地的就业机会、改善民生，有效缓解交通压力，对当地经济文化都具有十分重要的意义。“互利共赢”促使今后几十年的大发展，是中国对外贸易合作的好方式。

再者，因地理位置因素铁路建设难度较大，许多国家本土技术不成熟，中国铁路及地铁相关技术世界领先，施工周期短，平均造价低，对于地理位置因素铁路的建设，已经在我国本土建设上展现了强大的技术储备和实力，中国知道如何在复杂地形进行大规模铁路建设，还能让该地区与中国之间的贸易迅速发展，既有利于将国内成熟而完整的铁路技术走向国际，又造福于世界人民。

同时，中国铁路走出国门，对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，还能加快各参与方的交通运输的发展，拉动经济快速增长。中国在频频在世界市场上拿下大单，为国内更多企业走出国门鼓足了士气。可以预见，在不久的将来，中国制造、中国技术将更好的驶向拉美，驶向全世界。（汪泽琳）