今天上午，国务院总理李克强邀请来华参加第四次中国—中东欧领导人会晤的外方领导人共同乘坐中国高铁，体验中国速度，目前高铁列车已经从苏州抵达上海。（央广网11月25日）

中国铁路部门通过自身的不断努力，打破了长期以来西方发达国家在铁路装备制造领域遥遥领先的优势，使中国在铁路装备制造尤其高速铁路装备制造领域跻身世界前列。

有了中国在高铁领域的雄厚技术实力做支撑，中国与中东欧国家在高速铁路装备领域的技术合作，不仅能让中国铁路装备实现自身对外投资由产品输出向产品加技术、加服务、加投资的转变，也能对促进中东欧国家产业转型发展起到重要的推动作用。

高速铁路装备的制造产业链长，技术性强，涉及的上下游产业众多，出于互利共赢的考虑，中国政府及铁路部门也愿意进行对外直接设厂生产。今年7月9日，由中国中车株洲电力机车有限公司牵头组建的中国中车（马来西亚）轨道交通装备有限公司（又称“东盟制造中心”）的正式投产，以及工人大多来自当地的事实就足以说明中国政府对外合作坚持互利共赢的诚意。考虑到物流、仓储等成本问题，制造中心的落成最终必然引导上下游相关产业陆续进驻。上下游产业的大量进驻，对于当地装备制造业水平的提高和增加就业都具有积极的意义，而这足以为中东欧16国与中国在高铁领域开展互利共赢合作提供借鉴。

从十八世纪六十年代英国工业革命兴起至今，工业的发展几乎无一例外的由欧美等西方发达国家所主导。先进的工业技术装备大多出自西方发达国家，其余国家大多只能从事简单的加工贸易。西方发达国家利用自身工业优势，在贸易往来过程中刻意制造剪刀差让别国承受着巨大的经济损失。

中国与中东欧国家在高铁这一技术集成性极强的领域展开合作，对于缓解中东欧国家在国际贸易中的被动局面也具有积极意义。双方在高铁领域的合作，将能更好的促进双方经贸合作以及高层次科技人才的交流往来，进一步提高合作双方产品的技术含量，调节双方出口产品结构，从而最终达到“16+1>17”的效果。