“我和几位客户约好的，9：30必须赶到常州，可原本8：00发车的高铁整整晚点1个半小时，这个损失谁来补偿？”昨天上午，被耽误行程的南京市民章女士，在南京火车站站台上向臂佩袖章的铁路方面人士讨要说法。(中国江苏网)

自2008年8月1日中国第一条京津城际高铁通车运营以来，我国高铁迅猛发展，如今，我国“四纵四横”高速铁路网建设逐步形成。高铁出行方便、快捷、舒适，也因此征服了不少人的心。但是，喜人的成果背后也诞生了相应的问题和隐患。熟话说，千里马也会有失足之时，高铁虽然自运行起就一直获得人们的好评，但是意外的发生也是在所难免。这不，高铁的晚点导致多位乘客的计划被打乱，损失该如何处理？铁路部门是否应该作出相应的赔偿？

笔者认为，就我国现阶段而言，高铁晚点损失难以界定，获取赔偿有些困难。

第一，由设备设施故障或者自然灾害等不可力抗的因素导致的列车晚点，铁路运营部门并不承担赔偿责任。这些客观情况造成的高铁延误，铁路运营部门没有主观故意，若规定其应当承担列车晚点的违约责任，会过分加重经营成本和风险。

第二，高铁作为新兴交通工具，设备设施不很齐全，相关规定也还不够完善，在晚点赔偿问题并未作出明文规定。随着高铁的发展，笔者认为，铁路或可推出相应政策，比如：在条件允许时，可以提供高铁晚点保险服务，乘客自愿购买，如此，可在一定程度上解决晚点问题。

第三，虽说国外一些发达国家对高铁晚点已经做了相应的赔偿规定，但中国尚处在发展中国家，经济困难，人口基数大，特别春运期间承担了最大比例的人流，每年更是承担数以千万计的半价学生票，中国铁路客运依然处在亏损状态。

其实，在对比其他运输行业，虽有突发状况，高铁优势依然明显。相对汽车而言，虽然高铁票价略高，但其明显较为舒适、快捷，且准点率更非汽车可比；相对飞机来说，高铁票价一年四季皆无涨动，速度方面也已有了很大提升，尤其是中短途出行，高铁占据绝对优势。综上，虽偶有晚点，但高铁性价比依然很高。

那么遇到高铁晚点问题该如何解决？

其一，旅客个人方面，应尽可能放宽行程安排，留有充裕的时间，做好应对突发状况的准备，以避免不必要的损失。

其二，铁路方面，在遇到晚点时，高铁工作人员应尽力安抚旅客，切不可在火上浇油，引起不必要的冲突。在条件允许时，查明晚点原因，耐心向旅客解释，同时，提供充足的食品、饮用水等。另外，工作人员可与车站联系，对旅客晚点到达做好旅馆住宿、公交地铁出行等相应对策。

人有失足，马有乱蹄，高铁偶有晚点也再所难免，在遇到这种突然情况时，若能设生处地的为对方着想，相互理解，冲突就能少一些，困难也更容易得到解决。