这段时间，中国经济界最大的新闻莫过于习主席出访土耳其参加G20第十次峰会。所谓的G20即20个国家组成的国际经济合作论坛，这20个国家可不简单，因为它们加在一起占世界经济总量的90%，贸易总量的80%。所以每次的G20峰会都是当时世界经济的晴雨表和风向标，同时每次峰会都能催生出很多国与国之间共同合作开发的超级经济项目。放眼如今的全球经济，虽然已经走出困境但复苏高度脆弱，发展动力不足。所以本次峰会的关注点自然落在了国与国之间如何更好的合作，找到新的经济增长源。说到国与国之间通力合作共同发展的典范，这让笔者脑海中立刻浮现出一个名词——中国高铁。中国高铁这几年迅速发展并不断的与世界各国加强合作，很好的发展了自身并有效地推动了当地经济，在带动世界经济区域发展中做出了卓越的贡献。 

无独有偶，本届峰会的举办地土耳其对中国高铁走向世界有着重要而特殊的意义。土耳其的伊安高铁，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路，全长533公里。2005年，由中国铁建股份有限公司牵头并联合中国机械进出口公司以及土耳其两家公司共同组成的合包集团成功中标二期主要路段，中标路段全长158公里，于2014年7月25日全线建成通车。伊安高铁是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，中国高铁以此为起点进军全世界，是我国高铁发展史中的一个重要的“里程碑”。

回望中国高铁，从无到有，由弱变强，从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组，中国高铁奇迹般的只用了五年时间便走完国际上40年的高速铁路发展历程。如今的中国交通业可以说高铁牢牢地占据了半壁江山，中国人民的出行方式也因为高铁的出现而变得大不相同。同时伴随着中国高铁的技术不断的成熟，它也把眼光放得更远，覆盖全球。从土耳其伊安高铁开始，中国高铁不断的拓宽其海外发展之路，先后同俄罗斯，巴西，秘鲁等国建立合作。从最初的单纯的出口技术到前段时间印尼雅万高铁的全产业链出口，可以看出中国高铁正试图把中国标准向全世界，这也标志着中国高铁的海外之路迈出了关键一步。

“高铁出海”不仅是可以带动国内经济发展，加强中国与合作国的经济交流，其经济层面的意义不言而喻。同时，“中国高铁”这张金字招牌在政治层面上也是意义非凡，随着高铁逐渐在国际上打响名声，越来越多的国家也在与其寻求合作，通过高铁加强与更多国家的联系，从而促进与多国关系的持续发展，打破同更多国家的地缘政治壁垒。同时高铁在世界范围内也可全方位的展示中国的国力，加强其在世界范围内的影响力，从以上来看中国高铁不仅是位伟大的“国际经济家”同时还是一名出色的“外交官”。

今后，包括美国和欧洲在内的30多个国家都要兴建高铁，并对中国高铁表现出了极大的兴趣，这一庞大的市场对中国来说是一个极好的机会，那么如何把握好今后的每一次机遇。这就需要中国高铁脚踏实地，仰望星空，充分利用自身优势，从而把高铁海外之路进一步的开拓向前。