运营里程1.7万公里、运营动车组1800列、年运输旅客人次9.1亿，三项数据均居世界第一，这是中国高铁交给世界的答卷。10月28日，以“一带一路，中意同行”为主题的中国品牌米兰论坛在意大利米兰举行世博园举行，来自全球的客人再次将目光聚焦在中国高铁上（人民网）。 

中国高铁又喜夺三项世界第一的桂冠，此前，还创下运营时速最高(486.1公里)、世界等级最高高铁（京沪高铁）、世界单条运营里程最长高铁（京广高铁）、世界一次性建成里程最长高铁（兰新高铁）等等一系列辉煌的记录，截止2014年底，我国高铁运营里程1.6万公里，占世界高铁运营里程的一半，中国高铁现已稳居“琅琊榜首”，独领风骚。

1994年，我国第一条广州—深圳准高速铁路建设成并投入运营，其旅客列车速度为160-200km/h，是我国高铁发展的起点。2004年，国务院制定了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的指导方针，那时便从国外引进先进技术借鉴吸收，再自主研发，创新核心技术。短短十来年的时间，中国高铁奋力研发攻克难题，在技术上有了质的飞跃，实现了“引进技术-中国制造-中国创造”的跨越式发展，频频刷新世界纪录，以黑马之姿奔向逆袭之路，让世界对中国制造刮目相看。

现在，中国高铁已成为中国名牌，走向世界。在核心技术、性价比、独立知识产权，管理等各个方面的优势，为它提供了巨大的市场竞争力，获得了世界各国的青睐。中国已与二十多个国家签订高铁合作发展战略，已占据了大部分海外市场份额。高铁不仅成为推动社会经济发展的巨大引擎，还缓解就业压力，深化国际合作，把高铁的技术优势转化为塑造大国形象，对提升我国国际实力也有重要的意义！一个伟大的强国复兴之梦，正随着高铁网线编织着，中国高铁以后还会取得什么样新的成就，我们拭目以待。