雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。

一石激起千层浪。雅万高铁项目协议的签署，立刻引起了各大媒体的争相报道，头版头条，醒目的标题，显著的位置，无不在向世人传递着同一个信号，中国高铁走出了国门，走向了世界。在印尼建国70周年、中印建交65周年之际，中印尼决议协作雅万高铁项目，无疑为印尼和中印尼关系献上了一份厚礼。

这是中国高铁在海外市场的真正落地，也是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，更是一场残酷的竞技。今年3、4月，中国和印尼有关部门和企业分别签署了关于就雅万高铁开展合作的谅解备忘录和框架协议；7月份，印尼政府邀请第三方评估中日高铁方案；8月12日，中方提交印尼高铁报告，3年可建成（日本需要8年建成）；8月14日，日本调整印尼高铁项目报价与中国展开竞争；8月19日，商务部评中日竞逐印尼高铁项目，得出中方更具优势的结论；8月28日中日竞标印尼高铁日本再次递交安倍亲笔信；31日，外媒对外宣传：“日本拼上国家颜面”与中国争夺印尼高铁项目；9月4日，印尼考虑建雅万中速铁路退回中日高铁方案；9月5日，印尼高铁变中铁中方仍占优势；9月7日，印尼宣布放弃高铁项目中方愿配合“中铁”项目……

套用中国的俗语：“好事多磨”“真金不怕火炼”。在这场高铁争夺战中，中国政府和企业以超常的智慧、过硬的实力、百折不挠的精神，夺去了最后的胜利。

万事开头难。没有开土拓疆的魄力，没有敢为人先的精神，没有高瞻远瞩的合作谋略，从何而来惠及双方的利益共享？友谊不仅仅体现在双方的礼尚往来，更体现在各范畴的务实协作，体现在将战略共识转化为实实在在的行动与成果。

中印尼雅万高铁建设是中国制造向海外市场抛玉引玉的真实写照，必将带动高铁、核电以及其他优势产能进入国际市场，推动中国制造业向更强、更高目标迈进。（王兰）