2015北京国际设计周在中华世纪坛开幕，“中国高铁”作为大设计理念与高科技深度融合带来的集成创新成果，向世界证明了中国设计与创造的力量，在10项入围项目中脱颖而出，最终问鼎国际设计周经典设计奖。（9月27日 《京华时报》）

中国高铁虽然起步较晚，但却是以惊人的速度在发展。据悉，今年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，将连通所有人口50万以上城市，形成一张覆盖全国的高速铁路网。现已建成的高铁有1.7万公里，约占全世界高铁总里程的6成以上，是全球高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。中国高铁飞速发展的背后，我们看到的是强大科技创造力、无限进取创新力的支持。

短短十多年里，中国高铁经过引进、消化、吸收和再创新4个过程，坚定不移地走自主创新之路，攻克了高速转向架等九大核心技术，受电弓等十大配套技术难题，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组，创造了时速486.1公里的运营列车试验的最高速度。慢慢地从一个起步者变成了现在的国际领导者，引起了全世界的瞩目。中日印尼高铁之争中国击败日本、中美签署组建美国西部快线项目合资公司框架协议等，中国高铁先进的科技技术，坚持民生理念，不仅得到了中国人民的认可，更以独特的中国特色高铁之路，一次又一次得到全世界人民的认可，成为国家领导人出行的必备“珍馐”。

据北京国际设计周组委会办公室副主任、专家评委成员曾辉介绍，举办设计周的目的在于推动创意设计与相关产业融合、推动产业升级转型，而今年评奖“中国高铁”打败其他项目的原因在于中国高铁是大设计与高科技融合，它改善民生，让民众体验到高科技带来的便利。

中国高铁它摒弃了自己的利益，站在国家民生的发展角度。不但速度快，运行安全，而且平稳，卫生、整洁、舒适。给我国民众出行提供便利，带动了不同区域经济的共同发展，促进了各民族的繁荣进步，所以说中国高铁问鼎当之无愧。(邹碧峰)