列车在真空管道内运行，最高时速可达20000km/h，从纽约到北京仅需2小时。这可不是痴人说梦，柳州铁道职业技术学院近期启动专家向记者描述了，这种被称为人类“第五种交通方式”的概念性未来。（9月15日《南国今报》）

今后有可能北京到纽约乘坐高铁只需2小时，笔者从网上看到这条新闻时，完全被震撼了。这可是很多旅游爱好者多少年来的“白日梦”啊！作为一位列车旅行爱好者，想从国内游玩到国外，这在以前几乎是不可能实现的愿望。现在，中国铁路想连接所有省会，下一步再贯通世界。这是中国高铁的野心，更是中国人的壮志雄心。中国的万里长城和美国的大都会博物馆，虽然一个在东半球，另一个却在西半球，但在不久的将来，就能实现让旅友们在饱览世界名胜古迹之后，既尝遍中美美食，又感受着中美文化交融带来的满足感。让梦想成为现实到底需要多少时间？答案是2小时。

在国家实施的“一带一路”战略推动下，高铁是中国与国外交流的另一新亮点，高铁是中国人民向世界亮出一张新名片，“技术完善、运营经验成熟、质量有保障、性比价高、在国际市场享有良好声誉……”这是李克强总理向国外领导人提及中国高铁的五大优点，中国国家领导人把“高铁”这一外交利器发挥到极致，向全世界推行“高铁外交”。在高层的极力促进下，中国高铁走出去的步伐明显加快了。

近年来，高铁线路的快速延伸，使世界各地与中国的距离不再遥远，从中泰铁路的成功修建，人们看到了麻利的高铁建设速度，这是给旅游观光地和旅游者赠送的最实在的赠品。让爱好旅游的人们心中，又燃起想去看看向往已久的世界著名景区的希望。于是，高铁旅游也应运而生，其热度也一直在持续升温。它不仅带动了地方经济的发展，还增强了世界各地旅游资源的优势互补。铁路部门加快国外高铁线路的开发与运行，首先改变了旅游者的惯性旅游理念；其次，市场的需要也逼迫铁路这个客运“龙头”在时代发展的大潮中，必须放下过去“老大”的架子，充分发挥自身“便捷、舒适和安全”的运输优势，才能开创出铁路发展的新格局，因为这是大势所趋。

当然，我们在点赞中国高铁快速发展的同时，它还存在着票价昂贵、不定期保洁、低利润等方面的不足，就目前看来，中国还排在“高铁大国”的行列里，要完成中国“高铁大国”向“高铁强国”的华丽转身，是中国正在实现的一个梦，在圆梦的过程中，我们必须学习借鉴德国高铁的成功经验，才能真正使中国高铁迈开大步走出国门，扩展属于中国高铁自己的版图。