一天繁忙的工作之后，沏一杯香茗，慵懒的坐在书桌前，打开电脑开始浏览最近的新鲜事……

一篇铁路向现代物流转型发展的报道吸引了我的眼球，带着满满的好奇心和期待点开了链接。

7月5日11时30分，首趟兰州至阿拉木图“国际货运班列”徐徐驶离兰州新区北站，向着阿拉木图一路飞奔而去。同日，“批量零散货物快运班列”，武威南至阿拉木图“中亚货运班列”“化工快运班列”“钢铁快运班列”“铁水联运集装箱班列”和“铝产品快运班列”等6趟货运品牌列车也先后开行。

8月21日10时50分，编组42辆的79551次中欧国际货运班列从兰州北站驶出，标志着首列兰州至德国汉堡国际货运班列顺利开行。这是由兰州开出的第5列国际货运班列。

看到这里我不禁感慨，我们的铁路运输可以走得这么远，这么有能力，这不仅仅是一个企业的强大，更是国家鼓励改革发展，英明领导才会有的结果。

铁路部门充分发挥西部铁路枢纽的地理优势和自身拥有较强的运能、运力及运输组织优势，认真总结国际货运班列开行经验，进一步明确职责分工、完善保障机制、优化运输 组织，大力推行品牌发展战略，有效实现了铁路单位内部的密切配合以及对外与海关、中外运长航空公司等单位的无缝对接，为中欧国际货运班列的顺利开行创造了良好条件。

8月29日起，铁路部门将常态化开行中亚国际货运班列。开行“国际货运班列”，实现了中国西部铁路与中亚地区的互联互通，可以满足丝绸之路沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，形成了与港口城市海运互为补充、遥相呼应的区位发展优势。

可以说，“国际货运班列”让“中国制造”多了一条走向世界的便捷之路，为促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作注入了铁路元素。更接地气、运价更加合理，是这次集中开行七大货运品牌列车、服务区域经济发展、提升铁路物流市场竞争力的务实之举。

这也是中国铁路部门认真贯彻落实国家“一带一路”战略，向现代物流转型发展过程中一重要举措。

品一杯香茗，才发现人生就在里面。然而中国铁路在转型发展的道路上才初露锋芒，我期待并相信中国铁路会走的更好变得更强。在世界各地都有着中国铁路的气息。（朱鲲鹏）