近日，社交媒体上出现“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频，引起不少网友的关注和转发，虽经核实系旧闻重炒，铁路部门也已及时在中央电视台、羊城晚报等媒体做出辟谣回应，但依然在社交媒体上引起哗然。在全国安全生产敏感时期，发布者发此旧闻有何居心我们不得而知，但如此中伤铁路实属不该。

近年来铁路的发展我们有目共睹，在我们享受铁路发展成果的同时，伴随我们的还有铁路的负面谣言，纵观对铁路一次次谣言，即使“流言止于智者”，但铁路形象在一次次辟谣后还是或多或少会受损。在中国高铁成为了中国铁路走出国门的闪亮名片的今天，对于针对铁路的谣言，我们也越来越清晰地认识到，消灭谣言，铁路部门在不仅仅是止于辟谣的同时，也需要公众媒体的担当和我们大众的参与，共同擦亮铁路这张名片。

首先，铁路作为造谣的对象，面对谣言不能仅止于辟谣。对于此次铁路在第一时间做出辟谣的举措，网民给予极高的支持与肯定，更不乏有呼声称铁路还应该有后续行动，对造谣者追究法律责任。对于针对铁路的故意歪曲事实、混淆是非、颠倒黑白等恶意造谣，铁路就应该诉诸于法律“杀鸡儆猴”，增加造谣者的违法成本，让谣言的始作俑者尝到造谣的恶果，以捍卫铁路的利益与形象。

其次，媒体的客观报道在辟谣中担当了中坚力量。在此次针对铁路的视频谣言中，诸多公众媒体本着客观反应事实、不媚俗、不唯利的态度，没有盲目跟风，反而自发的发布事实真相，承担起正确引导舆论的中坚力量。都说“谣言动动嘴，辟谣跑断腿”，正是主流媒体及时地站出来，使真相少走了弯路，让单纯的网友尽早的醒悟：“又被谣言耍了一把”，进而引发一边倒的声讨：旧闻重炒，有何居心?

再次，证明了民众在辟谣中的强大力量。这次辟谣中，一位火车迷发的高铁桥墩的结构和施工过程的详细图解，也在新媒体用户中广泛转发，用科学严谨的方法进一步阻止了谣言的传播，让我们再次见证网络“民间力量”的强大。在自媒体时代，人人都有“麦克风”，人人都能发布媒体，在面对谣言澄清真相的时候，也许我们无法阻止他人的质疑，但我们无疑可以用更好的方式，让下一次同样的谣言还没穿上鞋就止步。

中国铁路要走的路还有很长，在今后可能还会有其他谣言冲击中国铁路。面对谣言，铁路不能将期望停留在不攻自破上，更应该积极地站出来回应，拿出证据反驳谣言。而我们民众和媒体，更应该采取理性的态度，对正在成长过程中的中国铁路多些宽容，多些支持，真相不明时至少不要盲目跟风、以讹传讹，真相大白时，我们社会各界就要齐心协力对谣言进行围剿，进而净化网络环境，营造一个风清气正、健康有序的网络环境，还网络世界的丽水蓝天。